Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, dywedodd yr awtomeiddiwr Ffrengig Renault ar Ebrill 26 ei fod yn cynnal trafodaethau gyda Li Auto a Xiao MI yr wythnos hon ar dechnoleg ceir trydan a chlyfar, gan agor y drws i gydweithrediad technoleg posib gyda’r ddau gwmni. Y drws.
"Mae ein Prif Swyddog Gweithredol Luca de Meo wedi cael sgyrsiau allweddol gydag arweinwyr y diwydiant, gan gynnwys gyda'n partneriaidGeelya chyflenwyr mawr Dongfeng yn ogystal â chwaraewyr sy'n dod i'r amlwg fel Li a Xiaomi. ”
Mae sgyrsiau Renault gyda gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd yn Sioe Auto Beijing yn dod yng nghanol tensiynau cynyddol rhwng Ewrop a China ar ôl i’r Comisiwn Ewropeaidd lansio cyfres o ymchwiliadau i allforion Tsieineaidd. Gan dargedu’r diwydiant ceir, mae’r Undeb Ewropeaidd yn ymchwilio i weld a oedd y twf yng ngwerthiant ceir trydan Tsieineaidd ar y cyfandir wedi elwa o gymorthdaliadau annheg. Mae China yn anghytuno â'r symud ac yn cyhuddo Ewrop o ddiffyndollaeth masnach.
Dywedodd Luca de Meo fod Ewrop yn wynebu cydbwysedd anodd rhwng amddiffyn ei farchnad gartref a dysgu rhag awtomeiddwyr Tsieineaidd, sydd yn wir ymhell ymlaen wrth ddatblygu cerbydau trydan a'u meddalwedd.
Ym mis Mawrth eleni, ysgrifennodd Luca de Meo at yr UE yn mynegi ei bryderon y gallai'r UE lansio ymchwiliad gwrthgyferbyniol i gerbydau trydan Tsieineaidd. Dywedodd yn y llythyr: "Mae angen trin y berthynas â China yn iawn, a chau'r drws i China yn llwyr fyddai'r ffordd waethaf i ymateb."
Ar hyn o bryd, mae Renault wedi cydweithredu â'r automaker Tsieineaidd Geely ar systemau pŵer hybrid, a gyda chwmnïau technoleg fel Google a Qualcomm ym maes talwrn craff.
Amser Post: APR-30-2024