Yn ôl adroddiadau yn y cyfryngau tramor, dywedodd y gwneuthurwr ceir Ffrengig Renault ar Ebrill 26 ei fod wedi cynnal trafodaethau gyda Li Auto a XIAO MI yr wythnos hon ar dechnoleg ceir trydan a chlyfar, gan agor y drws i gydweithrediad technoleg posibl gyda'r ddau gwmni. Y drws.
"Mae ein Prif Swyddog Gweithredol Luca de Meo wedi cael sgyrsiau allweddol gydag arweinwyr y diwydiant, gan gynnwys gyda'n partneriaidGEELYa chyflenwyr mawr DONGFENG yn ogystal â chwaraewyr sy'n dod i'r amlwg fel LI a XIAOMI.”
Daw trafodaethau Renault gyda gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd yn sioe geir Beijing yng nghanol tensiynau cynyddol rhwng Ewrop a Tsieina ar ôl i'r Comisiwn Ewropeaidd lansio cyfres o ymchwiliadau i allforion Tsieineaidd. Gan dargedu'r diwydiant ceir, mae'r Undeb Ewropeaidd yn ymchwilio i weld a wnaeth twf gwerthiant ceir trydan Tsieineaidd ar y cyfandir elwa o gymorthdaliadau annheg. Mae Tsieina yn anghytuno â'r symudiad ac yn cyhuddo Ewrop o amddiffyn masnach.
Dywedodd Luca de Meo fod Ewrop yn wynebu cydbwysedd anodd rhwng amddiffyn ei marchnad gartref a dysgu gan wneuthurwyr ceir Tsieineaidd, sydd wir ymhell ar y blaen o ran datblygu cerbydau trydan a'u meddalwedd.
Ym mis Mawrth eleni, ysgrifennodd Luca de Meo at yr UE yn mynegi ei bryderon y gallai'r UE lansio ymchwiliad gwrthbwysol i gerbydau trydan Tsieineaidd. Dywedodd yn y llythyr: "Mae angen trin y berthynas â Tsieina yn iawn, a chau'r drws i Tsieina yn llwyr fyddai'r ffordd waethaf o ymateb."
Ar hyn o bryd, mae Renault wedi cydweithio â'r gwneuthurwr ceir Tsieineaidd GEELY ar systemau pŵer hybrid, a chyda chwmnïau technoleg fel Google a Qualcomm ym maes talwrn clyfar.
Amser postio: 30 Ebrill 2024