Ym mis Mai 2024, dangosodd data a ryddhawyd gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Philippine (Campi) a Chymdeithas Gwneuthurwyr Tryciau (TMA) fod gwerthiannau ceir newydd yn y wlad yn parhau i dyfu. Cynyddodd cyfaint gwerthiannau 5% i 40,271 o unedau o 38,177 o unedau yn yr un cyfnod y llynedd. Mae'r twf yn dyst i'r Farchnad Fodurol Philippine sy'n ehangu, sydd wedi adlamu'n gryf o'i isafbwyntiau pandemig. Er bod heiciau cyfradd llog miniog y banc canolog wedi arwain at arafu twf defnydd, mae'r farchnad ceir wedi'i gyrru'n bennaf gan adlam gref mewn allforion. Wedi'i effeithio gan hyn, cynyddodd CMC cyffredinol y Philippines 5.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn chwarter cyntaf eleni.
Penderfyniad diweddar llywodraeth Philippine i gynnwysCerbydau Trydan Hybrid (HEVs)Yn ei rhaglen EO12 sero-tariff mae datblygiad sylweddol. Mae'r cynllun, a oedd gynt yn berthnasol o'r blaen i gerbydau allyriadau sero fel cerbydau trydan batri (BEVs) tan 2028, bellach hefyd yn gorchuddio hybrid. Mae'r symud yn adlewyrchu ymrwymiad y llywodraeth i hyrwyddo opsiynau trafnidiaeth cynaliadwy ac amgylcheddol. Mae hyn hefyd yn unol â'r duedd fyd -eang o leihau allyriadau carbon a chofleidio cerbydau ynni newydd.
Mae cerbydau ynni newydd, gan gynnwys BYD, Li Auto, Voya Motors, Xpeng Motors, Wuling Motors a brandiau eraill, ar flaen y gad o ran trawsnewid cludiant cynaliadwy. Mae'r cerbydau wedi'u cynllunio i fod yn gyfeillgar i'r amgylchedd, gan hyrwyddo allyriadau carbon isel a datblygu cynaliadwy. Maent yn dilyn polisïau cenedlaethol yn agos, yn datblygu diwydiannau ynni newydd yn egnïol, ac yn cyfrannu at wneud y ddaear yn fwy prydferth ar gyfer cenedlaethau'r dyfodol.
Mae cynnwys cerbydau hybrid yn y cynllun sero-tariff yn amlygiad clir o gefnogaeth y llywodraeth i'r diwydiant cerbydau ynni newydd. Disgwylir i'r newid polisi hwn hybu ymhellach fewnforio ac allforio cerbydau ynni newydd yn Ynysoedd y Philipinau. Gyda chefnogaeth y llywodraeth, mae'r farchnad ar gyfer y cerbydau hyn yn debygol o ehangu, gan ddarparu opsiynau cludo mwy cyfeillgar i'r amgylchedd i ddefnyddwyr.
Mae twf mewnforion ac allforion cerbydau ynni newydd nid yn unig yn ddatblygiad cadarnhaol i'r diwydiant modurol, ond hefyd yn ddatblygiad cadarnhaol i'r amgylchedd. Gan fod Ynysoedd y Philipinau yn anelu at leihau ei hôl troed carbon a mabwysiadu arferion cynaliadwy, mae'r newid i gerbydau ynni newydd yn gam hanfodol i'r cyfeiriad cywir. Nid yn unig y mae'r cerbydau hyn yn darparu dewis arall glanach yn lle ceir traddodiadol sy'n cael eu pweru gan gasoline, ond maent hefyd yn cyfrannu at gyflawniad y wlad i'w nodau amgylcheddol.
Mae ehangu Marchnad Cerbydau Ynni Newydd Philippine yn adlewyrchiad o'r duedd fyd -eang o gludiant cynaliadwy. Gyda chefnogaeth y llywodraeth ac ymrwymiad arweinwyr diwydiant, mae disgwyl i fewnforio ac allforio cerbydau ynni newydd dyfu ymhellach. Bydd y twf hwn nid yn unig o fudd i'r diwydiant modurol ond bydd hefyd yn cyfrannu at ddyfodol glanach a mwy cynaliadwy i Ynysoedd y Philipinau a'r byd.
I grynhoi, mae cynnwys cerbydau hybrid yng nghynllun sero-tariff Philippines yn garreg filltir bwysig i'r diwydiant cerbydau ynni newydd. Mae'r newid polisi hwn, ynghyd â thwf parhaus gwerthu ceir newydd, yn nodi dyfodol disglair i fewnforio ac allforio cerbydau ynni newydd fy ngwlad. Wrth i'r farchnad ehangu, gall defnyddwyr ddisgwyl ystod ehangach o opsiynau cludo sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, gan greu amgylchedd glanach, mwy cynaliadwy ar gyfer pob uno
Amser Post: Mehefin-24-2024