Ar Awst 10,BYDcynhaliodd seremoni ddosbarthu ar gyfer yr SUV Song L DM-i yn ei ffatri yn Zhengzhou. Mynychodd Lu Tian, rheolwr cyffredinol Rhwydwaith Dynasty BYD, a Zhao Binggen, dirprwy gyfarwyddwr Sefydliad Ymchwil Peirianneg Modurol BYD, y digwyddiad a gweld yr eiliad hon gyda chynrychiolwyr perchnogion ceir.
Ers lansio'r SUV Song L DM-i ar Orffennaf 25, mae gwerthiannau wedi rhagori ar 10,000 o unedau yn yr wythnos gyntaf, ac fe'i danfonwyd ar yr un pryd ag y cafodd ei lansio. Nid yn unig y mae hyn yn adlewyrchu cryfder cryf y Song L DM-i wrth danseilio marchnad SUV lefel ganol, ond mae hefyd yn dangos galluoedd cynhyrchu cryf BYD. Cyflawnadwyedd. Mae cyflawniad BYD oherwydd ei groniad hirdymor mewn technoleg hybrid plygio-i-mewn ac ymddiriedaeth defnyddwyr. Ar ôl mwy nag 20 mlynedd o ddatblygiad, mae technoleg hybrid plygio-i-mewn BYD wedi ennill cydnabyddiaeth mwy na 4 miliwn o ddefnyddwyr ledled y byd.
Mae SUV Song L DM-i wedi'i gyfarparu â thechnoleg DM pumed genhedlaeth BYD, yn seiliedig ar blatfform cerbyd hybrid plygio-i-mewn cenhedlaeth newydd, yn bodloni'r fersiwn ddiweddaraf o safonau diogelwch pum seren C-NCAP, ac wedi ymrwymo i ddarparu defnydd tanwydd is a diogelwch uwch. Fel canolfan gynhyrchu bwysig, mae canolfan Zhengzhou BYD yn mabwysiadu technoleg gynhyrchu uwch i sicrhau capasiti cynhyrchu ac ansawdd SUV Song L DM-i.
Mae canolfan BYD yn Zhengzhou yn dangos ymrwymiad a chryfder BYD mewn gweithgynhyrchu cerbydau ynni newydd gyda'i linellau cynhyrchu effeithlon. Yma, ar gyfartaledd, mae un cerbyd ynni newydd yn rholio oddi ar y llinell gydosod bob munud, ac mae cyflymder cynhyrchu celloedd batri pŵer wedi cyrraedd un bob 30 eiliad. Mae'r effeithlonrwydd cynhyrchu hwn yn sicrhau y gall Song L DM-i SUV ymateb yn gyflym i ofynion archebion y farchnad, a chyflawni danfoniad amserol.
Mae Song L DM-i wedi'i gyfarparu â thechnoleg DM pumed genhedlaeth BYD ac mae'n darparu tair fersiwn amrediad trydan pur o 75KM, 112KM a 160KM i ddiwallu anghenion gwahanol ddefnyddwyr.
O ran defnydd tanwydd, mae defnydd tanwydd NEDC Song L DM-i fesul 100 cilomedr yn 3.9L, ac mae ei ddygnwch cynhwysfawr ar danwydd llawn a phŵer llawn yn cyrraedd 1,500 cilomedr. Mae hyn oherwydd ei injan hybrid plug-in 1.5L effeithlonrwydd uchel bwrpasol a'i system hybrid trydan EHS. . Dimensiynau'r cerbyd yw 4780 × 1898 × 1670 mm, ac mae'r olwynion yn 2782 mm, gan ddarparu lle eistedd eang i deithwyr.
O ran dyluniad ymddangosiad, mae Song L DM-i yn mabwysiadu cysyniad esthetig wyneb draig y duedd genedlaethol newydd, gan integreiddio elfennau traddodiadol a dyluniad modern, ac mae'r siâp cyffredinol yn fawreddog ond yn ffasiynol. O ran y tu mewn, mae Song L DM-i yn darparu profiad reidio cyfforddus. Mae'r dyluniad mewnol yn tynnu ar elfennau dylunio o serameg a llysoedd tirwedd Brenhinllin Song, gan greu awyrgylch cynnes a chain.
O ran ffurfweddiad clyfar, mae Song L DM-i wedi'i gyfarparu â system talwrn clyfar DiLink 100, gan gynnwys sgrin reoli ganolog fawr 15.6 modfedd ac arddangosfa pen i fyny W-HUD 26 modfedd, sy'n darparu gwybodaeth gyfoethog am y cerbyd a phrofiad gweithredu cyfleus. Mae system gymorth gyrru ddeallus DiPilot yn darparu nifer o swyddogaethau ategol gan gynnwys mordeithio addasol, cadw lôn, ac ati, gan wella diogelwch a chyfleustra gyrru.
O ran perfformiad diogelwch, mae Song L DM-i wedi'i gynllunio yn unol â safon diogelwch pum seren C-NCAP ac mae'n defnyddio deunyddiau dur cryfder uchel i wella diogelwch y corff. Ar yr un pryd, mae gan bob cyfres 7 bag awyr fel safon, sy'n cynyddu diogelwch teithwyr.
Mae lansiad Song L DM-i yn darparu opsiwn teithio effeithlon, arbed ynni, diogel, dibynadwy, clyfar a chyfleus i ddefnyddwyr, sy'n addas ar gyfer defnyddwyr sy'n anelu at gost-effeithiolrwydd a phrofiad gyrru.
Amser postio: Awst-13-2024