Gan ddechrau o 189,800, y model cyntaf o E-Platform 3.0 EVO,BYD HIACEMae 07 EV yn cael ei lansio
Yn ddiweddar, mae BYD Ocean Network wedi rhyddhau symudiad mawr arall. HIACE 07 (Ffurfweddiad | Ymholiad) Lansiwyd EV yn swyddogol. Mae gan y car newydd ystod prisiau o 189,800-239,800 yuan. Mae wedi'i leoli fel SUV maint canolig trydan pur, gydag opsiynau gyriant dwy olwyn a gyriant pedair olwyn. , mae dau fersiwn hefyd gydag ystod o 550 cilomedr a 610 cilomedr. Mae rhai modelau hefyd yn darparu system cymorth gyrru deallus pen uchel Dipilot 100 "Eye of God".
Yr hyn sy'n fwy diddorol yw mai'r car newydd yw'r model cyntaf sy'n seiliedig ar yr E-Platform 3.0 EVO newydd. Mae ganddo dechnolegau newydd fel modur cyflym 23,000rpm, technoleg codi tâl cyflym deallus, deallus, a thechnoleg codi tâl terfynol deallus, ac mae ei berfformiad wedi'i uwchraddio. Ar yr un pryd, yn y dyfodol, bydd Ocean Network hefyd yn integreiddio modelau SUV yn seiliedig ar IP llew môr, a bydd modelau sedan yn sêl (cyfluniad | ymholiad) IP. Deallir y gellir lansio'r fersiwn hybrid o HIACE 07 erbyn diwedd y flwyddyn.
Ymddangosiad coeth
O'r amlinelliad cyffredinol, mae HIACE 07 yn cynnal yr un arddull dylunio teulu â sêl, ond mae'r manylion yn fwy mireinio a chwaraeon. Er enghraifft, mae llinellau cyfoethog y clawr blaen yn eithaf tyndra, ac mae'r cydrannau sy'n allyrru golau LED y tu mewn i'r ceudod lamp hefyd yn darparu goleuadau da. Mae ganddo ymdeimlad o dechnoleg, yn enwedig y set golau LED miniog, gyda chymhareb lled-i-uchder cul, ac arddull ymladd ffasiynol gref iawn.
Mae'r llinellau ar ochr y corff car hefyd yn lân ac yn dwt, gan greu ystum corff sy'n cwympo gyda ffrynt isel a chefn uchel, sy'n chwaraeon iawn. Mae gan y D-piler ongl fawr ymlaen, ac mae llinell arc y to yn ymestyn yn ôl yn ôl, ar ffurf coupe. Mae'r dyluniad yn eithaf naturiol a llyfn, gan ddod â chydnabyddiaeth dda, ac mae gan gefn y car hefyd dechnoleg logo wedi'i oleuo'n ôl LED. Pan gaiff ei oleuo yn y nos, mae'r effaith yn cŵl iawn, sy'n unol ag estheteg defnyddwyr ifanc.
O ran maint y corff, hyd, lled ac uchder y car newydd yw 4830*1925*1620mm, ac mae'r bas olwyn yn 2930mm. O'i gymharu â'r XPeng G6 a Model Y am yr un pris, mae gan sawl car berfformiad tebyg o ran uchder a lled, ond mae corff yr hiace 07 hyd a bas olwyn yn fwy hael.
Mae'r deunyddiau mewnol yn yrru craff caredig a phen uchel
Wrth fynd i mewn i'r car, mae siâp rheolaeth ganolog HIACE 07 hefyd wedi'i ailgynllunio'n llwyr. Mae'r prosesu math trwy fath yn arddull boblogaidd y dyddiau hyn. Mae'r sgrin reoli ganolog arnofio fawr yn integreiddio'r holl brif swyddogaethau. Yn y bôn, mae'r ffrynt wedi canslo'r botymau corfforol a'r lifer gêr crisial. Mae'r botymau a'r allweddi yn cael eu rhoi o dan y swyddogaeth gwefru cyflym, sy'n ymwybodol iawn o ddylunio.
Yn ogystal, daw'r car newydd yn safonol gyda seddi blaen trydan integredig sy'n cefnogi swyddogaethau awyru a gwresogi. Mae modelau canol i ben uchel hefyd yn darparu gorffwysau coesau trydan, ac yn darparu amrywiaeth o opsiynau fel Math-A, Math-C, Codi Tâl Cyflym Di-wifr, Cyflenwad Pwer 12V, a Chyflenwad Pwer 220V. Mae'r manylebau rhyngwyneb allanol a pherfformiad cyfluniad yn eithaf cyfoethog.
Mae'n werth nodi mai HIACE 07 hefyd yw'r model cyntaf o haiyang.com i fod â gyrru craff pen uchel "Eye of God", sydd â swyddogaethau cymorth gyrru pen uchel fel cadw lôn, treialu lôn, shifft padl, cydnabod arwyddion traffig, a therfyn cyflymder deallus. Bydd NCA trefol dilynol hefyd yn cael ei weithredu trwy uwchraddio OTA.
O ran pŵer, mae'r modelau sydd ag ystod o 550 cilomedr wedi'u rhannu'n fersiynau lefel mynediad a phen uchaf. Mae gan y fersiwn lefel mynediad bŵer modur uchaf o 170kW. Mae'r model pen uchaf wedi'i gyfarparu â system yrru pedair olwyn modur deuol gyda chyfanswm pŵer modur o 390kW. Dim ond 4.4 eiliad y mae'n ei gymryd i gyflymu o 100 cilomedr i 100 cilomedr; Y Fersiwn Ganol Mae gan y ddau gyfluniad ystod o 610 cilomedr ac uchafswm pŵer modur o 230kW. Yn ogystal, bydd BYD hefyd yn darparu gwasanaethau gwefru cyflym, gan wneud profiad trydan pur defnyddwyr yn fwy cyfleus ac effeithlon.
Amser Post: Mai-23-2024