Stellantis yn ystyried cynhyrchu cerbydau trydan sero yn yr Eidal

Yn ôl y newyddion ceir modur Ewropeaidd a adroddwyd ar Chwefror 19, mae Stellantis yn ystyried cynhyrchu hyd at 150 mil o gerbydau trydan cost isel (EVs) yn ei ffatri Mirafiori yn Turin, yr Eidal, sef y cyntaf o’i fath gyda’r automaker Tsieineaidd.zero Run Car (Leappotor) fel rhan o’r cytundeb. Fel rhan o'r fargen, cyhoeddodd y ddau gwmni fenter ar y cyd lle mae gan Stellantis reolaeth o 51%, gan roi hawliau unigryw i'r awtomeiddiwr Ewropeaidd gynhyrchu cerbydau sero-redeg y tu allan i China. Dywedodd Prif Weithredwr Tang Weishi, Tang Weishi, ar y pryd y bydd y car sero yn mynd i mewn i'r farchnad Ewropeaidd mewn dwy flynedd ar y mwyaf. Fe allai cynhyrchu’r car sero yn yr Eidal ddechrau mor gynnar â 2026 neu 2027, meddai’r bobl.

Mewn ymateb i gwestiwn yng nghynhadledd enillion yr wythnos diwethaf, dywedodd Tang Weizhi, pe bai digon o resymau busnes, y gallai Stellantis wneud ceir rhedeg sero yn yr Eidal. Meddai: “Mae'r cyfan yn dibynnu ar ein cystadleurwydd cost a'n cystadleurwydd o ansawdd. Felly, gallwn fachu ar y cyfle hwn ar unrhyw adeg. ”Dywedodd llefarydd ar ran Stellantis nad oedd gan y cwmni unrhyw sylw pellach ar sylwadau Mr Tang yr wythnos diwethaf. Ar hyn o bryd mae Stellantis yn cynhyrchu 500bev cerbydau bach yn y Mirafioriplant. Gallai dyrannu cynhyrchiad y sero i ffatri Mirafiori helpu Stellantis i gyflawni ei nod gyda llywodraeth yr Eidal i gynyddu cynhyrchiad y grŵp yn yr Eidal i 1 miliwn o gerbydau erbyn 2030 o 750 mil y llynedd. Bydd targedau cynhyrchu yn yr Eidal yn dibynnu ar nifer o ffactorau, gan gynnwys cymhellion ar gyfer prynu bysiau, datblygu rhwydwaith gwefru cerbydau trydan a gostyngiadau mewn costau ynni, meddai’r grŵp.