Cryfhau Safonau Rhyngwladol ar gyfer Gwerthuso Cerbydau Masnachol

Ar hyn o bryd, mae'r farchnad cerbydau masnachol yn dangos twf cryf, gyda chynhyrchu a gwerthu blynyddol yn cyrraedd 4.037 miliwn o gerbydau a 4.031 miliwn o gerbydau yn y drefn honno. Cynyddodd y ffigurau hyn 26.8% a 22.1% yn y drefn honno flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan nodi galw cryf am gerbydau masnachol gartref a thramor. Mae'n werth nodi bod allforion cerbydau masnachol wedi cynyddu i 770,000 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 32.2%. Mae'r perfformiad trawiadol yn y farchnad allforio nid yn unig yn darparu cyfleoedd twf newydd i weithgynhyrchwyr cerbydau masnachol Tsieineaidd, ond hefyd yn gwella eu cystadleurwydd ar y llwyfan byd -eang.

Yng nghyfarfod agoriadol y Fforwm, cyhoeddodd Sefydliad Ymchwil Modurol Tsieina y drafft o "Reoliadau Gwerthuso Arbennig Deallus Cerbydau Masnachol Ivista China" ar gyfer sylwadau cyhoeddus. Nod y fenter yw sefydlu llwyfan cyfnewid cynhwysfawr ar gyfer technoleg gwerthuso cerbydau masnachol a gyrru arloesedd gyda safonau uchel. Nod Rheoliadau Ivista yw ysgogi cynhyrchiant newydd ym maes cerbydau masnachol a hyrwyddo datblygiad o ansawdd uchel diwydiant cerbydau masnachol Tsieina. Disgwylir i'r fframwaith rheoleiddio gael ei alinio â safonau rhyngwladol i sicrhau bod cerbydau masnachol Tsieineaidd yn cwrdd â meincnodau diogelwch a pherfformiad a gydnabyddir yn fyd -eang.

Mae cyhoeddi Drafft Ivista yn arbennig o amserol gan ei fod yn cyd -fynd â'r datblygiadau diweddaraf mewn safonau diogelwch modurol byd -eang. Yn gynharach eleni yng Nghyngres y Byd NCAP24 ym Munich, lansiodd Euroncap gynllun graddio diogelwch cyntaf y byd ar gyfer cerbydau masnachol trwm (HGVs). Bydd integreiddio Fframwaith Asesu IVISTA a safonau EURONCAP yn creu llinach cynnyrch sy'n ymgorffori nodweddion Tsieineaidd wrth gydymffurfio â phrotocolau diogelwch rhyngwladol. Bydd y cydweithrediad hwn yn dyfnhau'r system gwerthuso diogelwch cerbydau masnachol rhyngwladol, yn hyrwyddo uwchraddiadau ailadroddol technoleg cynnyrch, ac yn cefnogi trawsnewid y diwydiant tuag at ddeallusrwydd ac awtomeiddio.

Mae sefydlu'r Ganolfan Ymchwil ar y Cyd Ryngwladol ar gyfer Gwerthuso Cerbydau Masnachol yn symudiad strategol i gryfhau cydweithredu a chyfnewidiadau rhwng gwledydd Tsieina a gwledydd ASEAN ym maes gwerthuso cerbydau masnachol ymhellach. Nod y Ganolfan yw adeiladu pont ar gyfer datblygiad byd -eang ym maes cerbydau masnachol a gwella lefel dechnegol a chystadleurwydd y farchnad cerbydau masnachol. Nod y fenter nid yn unig yw gwella diogelwch a pherfformiad, ond hefyd i greu amgylchedd cydweithredol lle gellir rhannu arferion ac arloesiadau gorau ar draws ffiniau.

I grynhoi, mae integreiddio cerbydau masnachol Tsieineaidd â safonau rhyngwladol yn gam allweddol i sicrhau ei gystadleurwydd yn y farchnad fyd -eang. Cydweithiodd Sefydliad Ymchwil Modurol Tsieina a Miros ASEAN i sefydlu Canolfan Ymchwil Ryngwladol ar y Cyd ar gyfer Gwerthuso Cerbydau Masnachol a lansio rheoliadau IVISTA, ac ati, gan ddangos eu hymrwymiad i ddatblygiad a diogelwch o ansawdd uchel y diwydiant cerbydau masnachol. Wrth i'r diwydiant barhau i esblygu, bydd y mentrau hyn yn chwarae rhan allweddol wrth lunio dyfodol cludo masnachol, gan helpu i greu tirwedd cerbydau masnachol byd -eang mwy diogel, mwy effeithlon a datblygedig yn dechnolegol.