Cryfhau safonau rhyngwladol ar gyfer gwerthuso cerbydau masnachol

Ar hyn o bryd, mae marchnad cerbydau masnachol yn dangos twf cryf, gyda chynhyrchu a gwerthiannau blynyddol yn cyrraedd 4.037 miliwn o gerbydau a 4.031 miliwn o gerbydau yn y drefn honno. Cynyddodd y ffigurau hyn 26.8% a 22.1% yn y drefn honno flwyddyn ar ôl blwyddyn, sy'n dangos galw cryf am gerbydau masnachol gartref a thramor. Mae'n werth nodi bod allforion cerbydau masnachol wedi codi i 770,000 o unedau, cynnydd o 32.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae'r perfformiad trawiadol yn y farchnad allforio nid yn unig yn darparu cyfleoedd twf newydd i weithgynhyrchwyr cerbydau masnachol Tsieineaidd, ond mae hefyd yn gwella eu cystadleurwydd ar y llwyfan byd-eang.

Yng nghyfarfod agoriadol y fforwm, cyhoeddodd Sefydliad Ymchwil Modurol Tsieina ddrafft "Rheoliadau Gwerthuso Arbennig Deallus Cerbydau Masnachol IVISTA Tsieina" ar gyfer sylwadau'r cyhoedd. Nod y fenter yw sefydlu platfform cyfnewid cynhwysfawr ar gyfer technoleg gwerthuso cerbydau masnachol a gyrru arloesedd gyda safonau uchel. Nod rheoliadau IVISTA yw ysgogi cynhyrchiant newydd ym maes cerbydau masnachol a hyrwyddo datblygiad o ansawdd uchel diwydiant cerbydau masnachol Tsieina. Disgwylir i'r fframwaith rheoleiddio gael ei alinio â safonau rhyngwladol i sicrhau bod cerbydau masnachol Tsieineaidd yn bodloni meincnodau diogelwch a pherfformiad a gydnabyddir yn fyd-eang.

Mae cyhoeddi drafft IVISTA yn arbennig o amserol gan ei fod yn cyd-daro â'r datblygiadau diweddaraf mewn safonau diogelwch modurol byd-eang. Yn gynharach eleni yng Nghyngres y Byd NCAP24 ym Munich, lansiodd EuroNCAP gynllun graddio diogelwch cyntaf y byd ar gyfer cerbydau masnachol trwm (HGVs). Bydd integreiddio fframwaith asesu IVISTA a safonau EuroNCAP yn creu llinach cynnyrch sy'n ymgorffori nodweddion Tsieineaidd wrth gydymffurfio â phrotocolau diogelwch rhyngwladol. Bydd y cydweithrediad hwn yn dyfnhau'r system gwerthuso diogelwch cerbydau masnachol rhyngwladol, yn hyrwyddo uwchraddio ailadroddus o dechnoleg cynnyrch, ac yn cefnogi trawsnewidiad y diwydiant tuag at ddeallusrwydd ac awtomeiddio.

Mae sefydlu'r Ganolfan Ymchwil Ar y Cyd Ryngwladol ar gyfer Gwerthuso Cerbydau Masnachol yn gam strategol i gryfhau cydweithrediad a chyfnewidiadau ymhellach rhwng Tsieina a gwledydd ASEAN ym maes gwerthuso cerbydau masnachol. Nod y ganolfan yw adeiladu pont ar gyfer datblygiad byd-eang ym maes cerbydau masnachol a gwella lefel dechnegol a chystadleurwydd marchnad cerbydau masnachol. Nid yn unig y mae'r fenter yn anelu at wella diogelwch a pherfformiad, ond hefyd at greu amgylchedd cydweithredol lle gellir rhannu arferion gorau ac arloesiadau ar draws ffiniau.

I grynhoi, mae integreiddio cerbydau masnachol Tsieineaidd â safonau rhyngwladol yn gam allweddol i sicrhau ei gystadleurwydd yn y farchnad fyd-eang. Cydweithiodd Sefydliad Ymchwil Modurol Tsieina ac ASEAN MIROS i sefydlu canolfan ymchwil ar y cyd ryngwladol ar gyfer gwerthuso cerbydau masnachol a lansiodd reoliadau IVISTA, ac ati, gan ddangos eu hymrwymiad i ddatblygiad a diogelwch o ansawdd uchel y diwydiant cerbydau masnachol. Wrth i'r diwydiant barhau i esblygu, bydd y mentrau hyn yn chwarae rhan allweddol wrth lunio dyfodol cludiant masnachol, gan helpu i greu tirwedd cerbydau masnachol byd-eang sy'n fwy diogel, yn fwy effeithlon ac yn dechnolegol uwch.