Ar Fawrth 1, cyhoeddodd blog swyddogol Tesla y gall y rhai sy'n prynu Model 3/Y ar Fawrth 31 (gan gynnwys y dyddiad hwnnw) fwynhau gostyngiad o hyd at 34,600 yuan.
Yn eu plith, mae gan fersiwn gyriant olwyn gefn Model 3/Y o'r car presennol gymhorthdal yswiriant amser cyfyngedig, gyda budd o 8,000 yuan. Ar ôl cymorthdaliadau yswiriant, mae pris cyfredol fersiwn gyriant olwyn gefn Model 3 mor isel â 237,900 yuan; mae pris cyfredol fersiwn gyriant olwyn gefn Model Y mor isel â 250,900 yuan.
Ar yr un pryd, gall pob car Model 3/Y presennol fwynhau buddion paent dynodedig am gyfnod cyfyngedig, gydag arbedion o hyd at 10,000 yuan; gall fersiynau gyriant olwyn gefn Model 3/Y presennol fwynhau polisi cyllid llog isel am gyfnod cyfyngedig, gyda chyfraddau blynyddol isel. I 1.99%, yr arbedion mwyaf ar Model Y yw tua 16,600 yuan.
Ers mis Chwefror 2024, mae'r rhyfel prisiau rhwng cwmnïau ceir wedi dechrau eto. Ar Chwefror 19, cymerodd BYD yr awenau wrth lansio "rhyfel prisiau" ar gyfer cerbydau ynni newydd. Lansiwyd ei Qin PLUS Honor Edition yn swyddogol o dan Dynasty.com, gyda phris canllaw swyddogol yn dechrau o 79,800 yuan, ac mae'r model DM-i yn amrywio o 79,800 yuan i 125,800 yuan, ac mae ystod prisiau'r fersiwn EV yn 109,800 Yuan i 139,800 Yuan.
Gyda lansiad y Qin PLUS Honor Edition, mae'r rhyfel prisiau yn y farchnad geir gyfan wedi dechrau'n swyddogol. Mae'r cwmnïau ceir dan sylw yn cynnwys Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai, a brand Buick SAIC-GM.
Mewn ymateb, postiodd Cui Dongshu, ysgrifennydd cyffredinol Cymdeithas Ceir Teithwyr, ar ei gyfrif cyhoeddus personol fod 2024 yn flwyddyn hollbwysig i gwmnïau cerbydau ynni newydd ennill troedle, a bod y gystadleuaeth yn sicr o fod yn ffyrnig.
Nododd, o safbwynt cerbydau tanwydd, fod cost ynni newydd sy'n gostwng a'r "un pris petrol a thrydan" wedi rhoi pwysau mawr ar weithgynhyrchwyr cerbydau tanwydd. Mae uwchraddio cynnyrch cerbydau tanwydd yn gymharol araf, ac nid yw graddfa'r ddeallusrwydd cynnyrch yn uchel. Mwy o ddibynnu ar brisiau ffafriol i barhau i ddenu cwsmeriaid; o safbwynt NEV, gyda'r gostyngiad ym mhrisiau lithiwm carbonad, costau batri, a chostau gweithgynhyrchu cerbydau, a chyda datblygiad cyflym y farchnad ynni newydd, mae economïau graddfa wedi ffurfio, ac mae gan gynhyrchion fwy o elw.
Ac yn y broses hon, gyda'r cynnydd cyflym yng nghyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd, mae maint y farchnad cerbydau tanwydd traddodiadol wedi crebachu'n raddol. Mae'r gwrthddywediad rhwng y capasiti cynhyrchu traddodiadol enfawr a'r farchnad cerbydau tanwydd sy'n crebachu'n raddol wedi arwain at ryfel prisiau mwy dwys.
Gallai hyrwyddiad mawr Tesla y tro hwn ostwng pris marchnad cerbydau ynni newydd ymhellach.
Amser postio: Mawrth-06-2024