Gweithrediad ysgafn o ran asedau: addasiad strategol Ford
Yn erbyn cefndir newidiadau dwys yn y diwydiant modurol byd-eang, mae addasiadau busnes Ford Motor yn y farchnad Tsieineaidd wedi denu sylw eang. Gyda chynnydd cyflymcerbydau ynni newydd, mae gwneuthurwyr ceir traddodiadol wedi cyflymu eu trawsnewidiad,ac nid yw Ford yn eithriad. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae gwerthiannau Ford yn y farchnad Tsieineaidd wedi parhau i ostwng, yn enwedig nid yw ei fentrau ar y cyd Jiangling Ford a Changan Ford wedi perfformio'n dda. Er mwyn mynd i'r afael â'r her hon, dechreuodd Ford archwilio model gweithredu asedau ysgafn, gan leihau ei ddibyniaeth ar gerbydau tanwydd traddodiadol a chanolbwyntio ar ddatblygu a gwerthu cerbydau ynni newydd.
Nid yn unig yng nghynllun y cynnyrch y mae addasiad strategol Ford yn y farchnad Tsieineaidd yn cael ei adlewyrchu, ond hefyd yn y ffordd y mae sianeli gwerthu yn cael eu hintegreiddio. Er bod sibrydion am yr uno rhwng Jiangling Ford a Changan Ford wedi cael eu gwadu gan lawer o bartïon, mae'r ffenomen hon yn adlewyrchu angen brys Ford i integreiddio ei fusnes yn Tsieina. Nododd Mei Songlin, uwch ddadansoddwr modurol, y gall integreiddio sianeli manwerthu wella effeithlonrwydd gweithredu, ehangu allfeydd, a thrwy hynny wella cystadleurwydd terfynol. Fodd bynnag, mae anhawster integreiddio yn gorwedd yn sut i gydlynu buddiannau gwahanol fentrau ar y cyd, a fydd yn her bwysig i Ford yn y dyfodol.
Perfformiad marchnad cerbydau ynni newydd
Er nad yw gwerthiannau cyffredinol Ford yn y farchnad Tsieineaidd yn dda, mae perfformiad ei gerbydau ynni newydd yn werth rhoi sylw iddo. Ar un adeg roedd disgwyl mawr am SUV trydan Ford, y Ford Electric, a lansiwyd yn 2021, ond methodd ei werthiannau â chyflawni'r disgwyliadau. Yn 2024, dim ond 999 o unedau oedd gwerthiannau trydan Ford, ac yn ystod pedwar mis cyntaf 2025, dim ond 30 o unedau oedd y gwerthiannau. Mae'r ffenomen hon yn adlewyrchu bod angen gwella cystadleurwydd Ford ym maes cerbydau ynni newydd o hyd.
Mewn cyferbyniad llwyr, mae Changan Ford wedi perfformio'n gymharol dda ym marchnadoedd sedan teuluol ac SUV. Er bod gwerthiant Changan Ford hefyd yn gostwng, mae gan ei brif gerbydau tanwydd le yn y farchnad o hyd. Gyda'r cynnydd parhaus yng nghyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd, mae angen i Changan Ford gyflymu uwchraddio cynnyrch ar frys i addasu i newidiadau yn y galw yn y farchnad.
Yng nghystadleuaeth cerbydau ynni newydd, mae Ford yn wynebu pwysau cryf gan frandiau annibynnol domestig. Mae brandiau domestig fel Great Wall a BYD wedi meddiannu cyfran y farchnad yn gyflym gyda'u manteision technolegol a'u craffter marchnad. Os yw Ford am wneud adfywiad yn y maes hwn, rhaid iddo gynyddu ei fuddsoddiad mewn ymchwil a datblygu cerbydau ynni newydd a gwella ei gystadleurwydd cynnyrch.
Potensial a heriau busnes allforio
Er bod gwerthiannau Ford yn y farchnad Tsieineaidd yn wynebu heriau, mae ei fusnes allforio wedi dangos momentwm twf cryf. Mae data'n dangos bod Ford Tsieina wedi allforio bron i 170,000 o gerbydau yn 2024, cynnydd o fwy na 60% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Nid yn unig y daeth y cyflawniad hwn ag elw sylweddol i Ford, ond rhoddodd gefnogaeth hefyd i'w gynllun yn y farchnad fyd-eang.
Mae busnes allforio Ford Tsieina yn canolbwyntio'n bennaf ar gerbydau tanwydd a cherbydau trydan. Dywedodd Jim Farley yn y gynhadledd enillion: “Mae allforio cerbydau tanwydd a cherbydau trydan o Tsieina yn broffidiol iawn.” Mae'r strategaeth hon yn galluogi Ford i gynnal defnydd capasiti ffatri wrth leddfu pwysau gwerthiannau sy'n gostwng yn y farchnad Tsieineaidd. Fodd bynnag, mae busnes allforio Ford hefyd yn wynebu heriau o'r rhyfel tariffau, yn enwedig bydd modelau a allforir i Ogledd America yn cael eu heffeithio.
Yn y dyfodol, efallai y bydd Ford yn parhau i ddefnyddio Tsieina fel canolfan allforio i gynhyrchu cerbydau a'u hallforio i ranbarthau eraill. Bydd y strategaeth hon nid yn unig yn helpu i gynnal defnydd capasiti'r ffatri, ond hefyd yn darparu cyfleoedd newydd i Ford gystadlu yn y farchnad fyd-eang. Fodd bynnag, mae angen cyflymu cynllun Ford ym maes cerbydau ynni newydd o hyd er mwyn ymdopi â'r gystadleuaeth gynyddol ffyrnig yn y farchnad.
Yn oes datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd, mae trawsnewidiad Ford yn y farchnad Tsieineaidd yn llawn heriau a chyfleoedd. Trwy weithrediad ysgafn o ran asedau, sianeli gwerthu integredig ac ehangu busnes allforio yn weithredol, disgwylir i Ford ennill lle yng nghystadleuaeth y farchnad yn y dyfodol. Fodd bynnag, gan wynebu pwysau cryf gan frandiau annibynnol domestig, rhaid i Ford gynyddu buddsoddiad mewn ymchwil a datblygu cerbydau ynni newydd a gwella cystadleurwydd cynnyrch er mwyn cyflawni datblygiad cynaliadwy. Dim ond trwy arloesi ac addasu parhaus y gall Ford arwain at gyfleoedd twf newydd yn y farchnad Tsieineaidd.
E-bost:edautogroup@hotmail.com
Ffôn / WhatsApp:+8613299020000
Amser postio: Gorff-02-2025