Y newyddBYDMae teulu Han wedi ychwanegu lidar to fel nodwedd ddewisol. Yn ogystal, o ran system hybrid, mae'r Han DM-i newydd wedi'i gyfarparu âBYD'stechnoleg hybrid plug-in DM 5.0 diweddaraf, a fydd yn gwella bywyd batri ymhellach.
Mae wyneb blaen yr Han DM-i newydd yn parhau i ddefnyddio gril blaen ceg fawr, tra bod gan yr Han EV newydd arddull wyneb blaen caeedig, ac mae'r model hybrid yn cadw'r dyluniad mewnfa aer. Y newyddBYDGall teulu Han fod â lidar to dewisol, ac mae camera cefn newydd yn ddewisol, a allai fod yn gamera canfyddiad ar gyfer y system yrru ddeallus. Bydd ei berfformiad gyrru deallus yn cael ei wella ymhellach, ac efallai y bydd ganddo sglodyn Horizon Journey 5.
O ran pŵer, mae'r Han DM-i newydd wedi'i gyfarparu â thechnoleg hybrid plug-in BYD DM 5.0. Mae gan yr injan 1.5T uchafswm pŵer o 115 cilowat, cynnydd o 13 cilowat o'i gymharu â Han DM-i 2024 ar werth. Mae'n parhau i fod â batris ffosffad haearn lithiwm ac mae'n fodel trydan pur. Mae'r paramedrau pŵer yn gyson â'r model presennol.
BYD'sBydd model Han yn cael ei uwchraddio o ran gyrru smart a systemau hybrid y tro hwn. Nid yw eto wedi arwain at uwchraddiad mawr go iawn. Fodd bynnag, mae'r model system Han newydd yn debygol o gael ei ryddhau o fewn y flwyddyn.
Amser postio: Gorff-18-2024