Y newyddNeta Mae X yn cael ei lansio'n swyddogol. Mae'r car newydd wedi'i addasu mewn pum agwedd: ymddangosiad, cysur, seddi, talwrn a diogelwch. Bydd ganddoNetaSystem pwmp gwres Haozhi hunanddatblygedig Automobile a system rheoli thermol tymheredd cyson batri, sydd nid yn unig yn lleihau'r defnydd o ynni ond hefyd yn gwella gwefru tymheredd isel. effeithlonrwydd. Mae cyfanswm o 4 model o geir newydd yn cael eu lansio y tro hwn, gyda'r ystod prisiau'n amrywio o 89,800 i 124,800 yuan.
Dyluniad allanol y newyddNeta Nid yw X wedi newid llawer. Mae'r gril blaen caeedig a'r prif oleuadau wedi'u hollti yn creu effaith weledol atmosfferig ac estynedig. Mae dyluniad y gynffon yn dal yn llawn ac yn gryno. Mae gan y taillights math trwodd ffynonellau golau LED llawn y tu mewn, ac mae nifer fawr o linellau llorweddol yn amlinellu ymdeimlad cyfoethog o hierarchaeth. O ran maint y corff, hyd, lled ac uchder yw 4619mm*1860mm*1628mm, ac mae'r bas olwyn yn 2770mm.
O ran y tu mewn, y newyddNeta Mae X hefyd yn parhau â dyluniad yr hen fodel, sy'n syml iawn ac nid oes bron unrhyw fotymau corfforol yn y car. O ran cyfluniad, bydd y car newydd yn cynnwys panel offeryn LCD llawn 8.9-modfedd, sgrin reoli ganolog amlgyfrwng 15.6 modfedd, codi tâl di-wifr ar gyfer ffonau symudol rhes flaen, addasiad trydan y prif seddi/eilaidd, seddi blaen wedi'u gwresogi, tinbren drydan, a chof ar gyfer sedd yrrwr. gwestai, aNeta Ad L2+ Lefel Swyddogaethau Cymorth Gyrru Deallus, ac ati.
O ran system bŵer, y newyddNeta Mae gan X fodur sengl blaen gyda chyfanswm pŵer o 120kW a chyfanswm torque cynyddol o 220N · m. Mae'r system drosglwyddo sy'n cyfateb yn flwch gêr cymhareb sefydlog. Yn dibynnu ar gyfluniad y model, rhennir ystod trydan pur CLTC yn 401km a 501km.
Amser Post: Awst-08-2024