Yn ddiweddar, pan lansiwyd y Macan holl-drydan yn Singapore, dywedodd Peter Varga, ei bennaeth dylunio allanol, fod disgwyl i Porsches greu MPV trydan moethus. Mae'r MPV yn ei geg yn 2020, mae Porsches wedi dylunio car cysyniad MPV, o'r enw'r Vision Renndienst. Yn Almaeneg, mae Rendningst yn golygu "gwasanaeth rasio," ac mae ei ddyluniad wedi'i ysbrydoli gan gar gwasanaeth rasio chwedlonol Volkswagen o'r 1950au. Mae'r drws yn mabwysiadu'r dyluniad drws llithro dwbl trydan, mae'r agoriad yn fwy, ac mae'n fwy cyfleus i fynd ymlaen ac i ffwrdd. Ac, y gwahaniaeth mwyaf o'r MPV traddodiadol yw bod y sedd car yn defnyddio gosodiad 1-2-3, hynny yw, dim ond un sedd gyrrwr sydd ganddi, a dim cyd-yrrwr. Hynny yw, mae sedd y gyrrwr a'r olwyn lywio wedi'u cynllunio yn y safle canol. Ar yr un pryd, gall sedd y gyrrwr gylchdroi 360 gradd yn rhydd, sy'n golygu y gall eistedd yn wynebu'r ail res o seddi. Mae gan yr ail res ddwy sedd ar wahân y gellir eu symud ochr yn ochr. Yn ogystal, mae'r drydedd rhes o seddi hefyd yn wahanol i'r car traddodiadol, gyda dyluniad tebyg i'r gogwyddor, fel y gall person yn y cefn orwedd a gorffwys os yw'n gallu gorwedd. Mae'r ffenestri chwith a dde yn anghymesur, gyda ffenestr gefn ar y dde. Nid oes ffenestr gefn ar y chwith. Gyda ffenestri to panoramig a thryloywder addasadwy. Wrth gwrs, mae'r rhain i gyd yn ddyluniadau o'r adeg y cawsant eu defnyddio fel ceir cysyniad, ac nid yw'n glir faint fydd yn weddill ar gar cynhyrchu.
Amser post: Chwefror-23-2024