Yn ddiweddar, pan lansiwyd y Macan holl-drydan yn Singapore, dywedodd Peter Varga, ei ben dylunio allanol, fod disgwyl i Porsches greu MPV trydan moethus. Mae'r MPV yn ei geg yn 2020, mae Porsches wedi cynllunio car cysyniad MPV, o'r enw'r Vision Rennndienst. Yn Almaeneg, mae Rendningst yn golygu "gwasanaeth rasio," ac mae ei ddyluniad wedi'i ysbrydoli gan gar gwasanaeth rasio chwedlonol Volkswagen o'r 1950au. Mae'r drws yn mabwysiadu'r dyluniad drws llithro dwbl trydan, mae'r agoriad yn fwy, ac mae'n fwy cyfleus mynd ymlaen ac i ffwrdd. Ac, y gwahaniaeth mwyaf o'r MPV traddodiadol yw bod sedd y car yn defnyddio cynllun 1-2-3, hynny yw, dim ond un sedd gyrrwr sydd ganddo, a dim cyd-yrrwr. Hynny yw, mae sedd a llyw y gyrrwr wedi'u cynllunio yn y safle canol. Ar yr un pryd, gall sedd y gyrrwr gylchdroi 360 gradd yn rhydd, sy'n golygu y gall eistedd yn wynebu'r ail res o seddi. Mae gan yr ail reng ddwy sedd ar wahân y gellir eu symud yn gyfochrog. Yn ogystal, mae'r drydedd res o seddi hefyd yn wahanol i'r car traddodiadol, gyda dyluniad tebyg i'r recliner, fel y gall person yn y cefn orwedd a gorffwys. Mae'r ffenestri chwith a dde yn anghymesur, gyda ffenestr gefn ar y dde. Nid oes ffenestr gefn ar y chwith. Gyda ffenestri to panoramig a thryloywder addasadwy. Wrth gwrs, mae'r rhain i gyd yn ddyluniadau o'r adeg y cawsant eu defnyddio fel ceir cysyniad, ac mae'n aneglur faint fydd yn aros ar gar cynhyrchu.
Amser Post: Chwefror-23-2024