Er mwyn osgoi tariffau uchel, mae Polestar yn dechrau cynhyrchu yn yr Unol Daleithiau

Yn ddiweddar, cyhoeddodd yr Unol Daleithiau ac Ewrop yn y drefn honno osod tariffau uchel ar geir a fewnforiwyd a wnaed yn Tsieina, gan annog llawer o wneuthurwyr ceir i gyflymu cynlluniau i drosglwyddo rhywfaint o gynhyrchiad i wledydd eraill.

Mae Polestar, a reolir gan Tsieina Geely Group, wedi bod yn cynhyrchu ceir yn Tsieina ac yn eu hallforio i farchnadoedd tramor. Yn dilyn hynny, bydd Polestar 3 yn cael ei gynhyrchu yn ffatri Volvo yn Ne Carolina, UDA, a bydd yn cael ei werthu i'r Unol Daleithiau ac Ewrop.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Polestar, Thomas Ingenlath, fod disgwyl i ffatri Volvo yn Ne Carolina gyrraedd cynhyrchiant llawn o fewn dau fis, ond gwrthododd ddatgelu gallu cynhyrchu Polestar yn y ffatri. Ychwanegodd Thomas Ingenlath y bydd y ffatri yn dechrau danfon Polestar 3 i gwsmeriaid yr Unol Daleithiau y mis nesaf, ac yna danfoniadau i gwsmeriaid Ewropeaidd.

Mae Kelley Blue Book yn amcangyfrif bod Polestar wedi gwerthu 3,555 o sedanau Polestar 2, ei gerbyd batri cyntaf, yn yr Unol Daleithiau yn ystod hanner cyntaf eleni.

Mae Polestar hefyd yn bwriadu cynhyrchu coupe SUV Polestar 4 yn ail hanner y flwyddyn hon yn ffatri Renault's Corea, sydd hefyd yn rhannol yn eiddo i Geely Group. Bydd y Polestar 4 a gynhyrchir yn cael ei werthu yn Ewrop a'r Unol Daleithiau. Tan hynny, bydd y tariffau yn effeithio ar gerbydau Polestar y disgwylir iddynt ddechrau danfon ceir yn yr Unol Daleithiau yn ddiweddarach eleni.

Mae cynhyrchu yn yr Unol Daleithiau a De Korea bob amser wedi bod yn rhan o gynllun Polestar i ehangu cynhyrchu tramor, ac mae cynhyrchu yn Ewrop hefyd yn un o nodau Polestar. Dywedodd Thomas Ingenlath fod Polestar yn gobeithio partneru â gwneuthurwr ceir i gynhyrchu ceir yn Ewrop o fewn y tair i bum mlynedd nesaf, yn debyg i’w bartneriaethau presennol gyda Volvo a Renault.

Mae Polestar yn symud cynhyrchiant i’r Unol Daleithiau, lle mae cyfraddau llog uchel i frwydro yn erbyn chwyddiant wedi mygu galw defnyddwyr am gerbydau trydan, gan annog cwmnïau gan gynnwys Tesla i dorri prisiau, diswyddo gweithwyr ac oedi cerbydau trydan. Cynllunio cynhyrchu.

Dywedodd Thomas Ingenlath y bydd Polestar, a ddiswyddodd ei weithwyr yn gynharach eleni, yn canolbwyntio ar leihau costau deunydd a logisteg a gwella effeithlonrwydd i reoli costau yn y dyfodol, a thrwy hynny ysgogi llif arian i adennill costau yn 2025.