Yn ôl y data dosbarthu diweddaraf a ryddhawyd gan Aito Wenjie, cyflwynwyd cyfanswm o 21,142 o geir newydd ar draws cyfres gyfan Wenjie ym mis Chwefror, i lawr o 32,973 o gerbydau ym mis Ionawr. Hyd yn hyn, mae cyfanswm y ceir newydd a gyflwynwyd gan Wenjie Brands yn ystod dau fis cyntaf eleni wedi rhagori ar 54,000.
O ran modelau, perfformiodd M7 newydd Wenjie yn fwyaf argraffiadol, gyda 18,479 o unedau wedi'u danfon ym mis Chwefror. Ers ei lansiad swyddogol ar Fedi 12 y llynedd a dechrau ar yr un pryd ei ddanfon, mae nifer cronnus cerbydau Wenjie M7 wedi rhagori ar 150,000, ac mae mwy na 100,000 o geir newydd wedi'u danfon. Yn ôl y sefyllfa bresennol, mae perfformiad nesaf Wenjie M7 yn dal i fod yn werth edrych ymlaen ato.
Fel SUV blaenllaw technoleg moethus brand Wenjie, mae'r Wenjie M9 wedi bod ar y farchnad ers diwedd 2023. Mae'r gwerthiannau cronnus yn ystod y ddau fis diwethaf wedi rhagori ar 50,000 o unedau. Ar hyn o bryd, mae'r model hwn wedi cychwyn yn swyddogol ledled y wlad ar Chwefror 26, a disgwylir iddo helpu perfformiad cyffredinol brand Wenjie i wella ymhellach yn y dyfodol.
Yn wyneb y perfformiad rhagorol yn y farchnad derfynol, mae Wenjie ar hyn o bryd yn cyflymu cyflymder dosbarthu ceir newydd. Ar Chwefror 21, rhyddhaodd Aito Automobile y “cyhoeddiad yn swyddogol ar gyflymu cylch dosbarthu Wenjie M5/M7 ″ newydd, a nododd, er mwyn rhoi’n ôl i ddefnyddwyr a chwrdd â’r galw am bigo ceir yn gyflym, y bydd Aito Wenjie yn parhau i gynyddu capasiti cynhyrchu a bydd yn gofyn cwestiynau. Mae cylch dosbarthu pob fersiwn o M5 y byd ac M7 newydd wedi'i fyrhau'n sylweddol. Ar gyfer defnyddwyr sy'n talu blaendal rhwng Chwefror 21ain a Mawrth 31ain, mae disgwyl i bob fersiwn o'r Wenjie M5 gael ei ddanfon mewn 2-4 wythnos. Disgwylir i'r gyriant dwy olwyn a fersiynau gyrru craff yrru pedair olwyn yr M7 newydd gael eu danfon mewn 2-4 wythnos yn y drefn honno. 4 wythnos, 4-6 wythnos o amser arwain.
Yn ogystal â chyflymu danfon, mae cyfres Wenjie hefyd yn parhau i wneud y gorau o berfformiad cerbydau. Yn gynnar ym mis Chwefror, fe wnaeth modelau cyfres AITO arwain mewn rownd newydd o uwchraddiadau OTA. Un o uchafbwyntiau mwyaf yr OTA hwn yw gwireddu gyrru deallus pen uchel cyflym a threfol nad yw'n dibynnu ar fapiau manwl uchel.
Yn ogystal, mae'r OTA hwn hefyd wedi uwchraddio swyddogaethau fel diogelwch actif ochrol, Lane Cruise Assist Plus (LCCPLUS), osgoi rhwystrau deallus, cymorth parcio valet (AVP), a chymorth parcio deallus (APA). Mae'r dimensiwn yn gwella profiad gyrru craff y defnyddiwr terfynol.
Amser Post: Mawrth-06-2024