Ar Fawrth 1, cyhoeddodd Wuling Motors fod ei fodel Starlight wedi gwerthu 11,964 o unedau ym mis Chwefror, gyda gwerthiannau cronnus yn cyrraedd 36,713 o unedau.
Adroddir y bydd Wuling Starlight yn cael ei lansio'n swyddogol ar Ragfyr 6, 2023, gan gynnig dau gyfluniad: fersiwn safonol 70 a fersiwn uwch 150, gyda phris o 88,800 yuan a 105,800 yuan yn y drefn honno.
Mae'n bosibl bod y rheswm dros y cynnydd hwn mewn gwerthiannau yn gysylltiedig â'r polisi gostwng prisiau a lansiwyd gan Wuling Starlight. Ar Chwefror 19, cyhoeddodd Wuling Motors fod pris fersiwn uwch 150km o Starlight PLUS wedi gostwng yn sylweddol o'r pris blaenorol o 105,800 yuan i 99,800 yuan.
Deellir bod ymddangosiad y car yn mabwysiadu'r cysyniad dylunio "estheteg asgell seren", gyda 6 lliw corff, wedi'i gyfarparu â gril blaen math asgell, setiau goleuadau lliw seren, goleuadau pen awtomatig LED llawn, a goleuadau cynffon cylch seren; mae ganddo gyfernod llusgo isel i 0.228Cd. Yn ogystal, mae dur cryfder uchel yn cyfrif am 76.4% o'r cerbyd cyfan, ac mae'r piler-B hefyd yn defnyddio dyluniad dur cyfansawdd 4 haen. O ran maint y corff, mae hyd, lled ac uchder y car yn 4835mm, 1860mm, a 1515mm yn y drefn honno, ac mae'r olwynion yn cyrraedd 2800mm.
O ran y tu mewn, mae'r car yn cynnig dau du mewn: du tywyll a lliw tywod cyflym. Gellir plygu'r seddi blaen yn ôl 180° i fod yn wastad â chlustogau'r sedd gefn. Mae'n mabwysiadu dyluniad sgrin ataliad deuol. Mae'r fersiwn safonol 70 wedi'i gyfarparu â 10.1 Mae'r fersiwn uwch 150 yn darparu sgrin reoli ganolog glyfar 15.6 modfedd a sgrin offerynnau LCD lawn 8.8 modfedd.
O ran dyluniad manwl, mae Wuling Starlight yn cefnogi swyddogaethau fel codi a gostwng ffenestri gydag un clic, gwresogi a phlygu drychau golygfa gefn yn drydanol, rheoli car o bell, mynediad di-allwedd a chychwyn gydag un botwm; mae gan y car cyfan 14 lle storio, wedi'i gyfarparu ag aerdymheru awtomatig dwy haen, allfeydd aer cefn, rhyngwyneb sedd diogelwch plant ISOFIX a chyfluniadau meddylgar eraill.
O ran pŵer, mae Wuling Starlight wedi'i gyfarparu â system hybrid Wuling Lingxi, gyda chyfernod llusgo o 0.228cd. Dywedir bod y defnydd tanwydd cynhwysfawr safonol WLTC mor isel â 3.98L/100km, mae'r defnydd tanwydd safonol NEDC mor isel â 3.7L/100km, ac mae gan yr ystod drydan pur CLTC ddau opsiwn: fersiwn 70 cilomedr a 150 cilomedr. Yn ogystal, mae'r car wedi'i gyfarparu â llwyfan injan hybrid 1.5L gydag effeithlonrwydd thermol uchaf o 43.2%. Mae dwysedd ynni'r "Batri Shenlian" yn fwy na 165Wh/kg, ac mae'r effeithlonrwydd gwefru a rhyddhau yn fwy na 96%.
Amser postio: Mawrth-06-2024