Yn ddiweddar, yng nghynhadledd canlyniadau interim 2024 Geely Automobile,ZEEKRCyhoeddodd y Prif Swyddog Gweithredol An Conghui gynlluniau cynnyrch newydd ZEEKR. Yn ail hanner 2024, bydd ZEEKR yn lansio dau gar newydd. Yn eu plith, bydd ZEEKR7X yn gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn y byd yn Sioe Foduron Chengdu, a fydd yn agor ar Awst 30, a disgwylir iddo gael ei lansio ddiwedd mis Medi. Bydd ZEEKRMIX yn cael ei lansio'n swyddogol yn y bedwaredd chwarter. Bydd y ddau gar wedi'u cyfarparu â system Haohan Intelligent Driving 2.0 a ddatblygwyd gan ZEEKR ei hun.
Yn ogystal, dywedodd An Conghui hefyd na fydd unrhyw gynlluniau ailadrodd model ar gyfer ZEEKR009, ZEEKR001 a ZEEKR007 2025 (paramedrau | llun), yn y flwyddyn nesaf o ddyddiad rhyddhau'r cynnyrch. Fodd bynnag, bydd uwchraddiadau meddalwedd OTA arferol neu newidiadau ffurfweddiad dewisol i'r cerbyd yn dal i gael eu cynnal.
●ZEEKR 7X
Mae'r car newydd yn mabwysiadu'r cysyniad dylunio "Ynni Cudd" yn ei ddyluniad allanol, gan integreiddio siâp wyneb blaen cudd arddull teuluol ac integreiddio stribedi golau, goleuadau rhedeg yn ystod y dydd a goleuadau blaen i greu llinell gydlynol. Mae'n werth nodi'n arbennig bod ei ddyluniad deor blaen cregyn bylchog eiconig yn cryfhau cyfanrwydd gweledol y cerbyd ymhellach. Yn ogystal, mae'r car newydd hefyd wedi'i gyfarparu â sgrin golau clyfar integredig ZEEKR STARGATE sydd wedi'i huwchraddio'n ddiweddar, sy'n defnyddio iaith goleuadau rhyngweithiol deallus llawn-olygfa, gan wella'r ymdeimlad o dechnoleg.
O'i weld o'r ochr, mae'n ymgorffori llinell gyfuchlin "gorwel arc" llyfn, gan ddod â llyfnder gweledol a deinameg. Mae'r piler-A a gynlluniwyd yn arbennig wedi'i gysylltu'n agos â'r cwfl, gan guddio ei bwynt cymalu â'r corff yn glyfar, gan ganiatáu i linell y to ymestyn o flaen i gefn y car, gan ffurfio gorwel cydlynol, gan wella cyfanrwydd a harddwch y siâp cyffredinol.
O ran dyluniad cefn y cerbyd, mae'r car newydd yn mabwysiadu siâp porth cefn integredig, gyda set oleuadau cefn rhuban crog a'r defnydd o dechnoleg LED uwch-goch SUPER RED, y disgwylir iddo ddarparu profiad gweledol rhagorol. O ran maint, mae hyd, lled ac uchder y car newydd yn 4825mm, 1930mm, a 1656mm yn y drefn honno, ac mae'r olwynion yn cyrraedd 2925mm.
O ran y tu mewn, mae'r arddull ddylunio yn gyson yn y bôn â ZEEKR007. Mae'r siâp cyffredinol yn syml ac mae ganddo sgrin reoli ganolog fawr arnofiol. Isod mae botymau mecanyddol tebyg i piano, yn bennaf ar gyfer rheoli amlgyfrwng a botymau swyddogaeth a ddefnyddir yn gyffredin, gan wella hwylustod gweithrediad y dall.
O ran manylion, mae'r consol ganol wedi'i orchuddio â lledr, ac mae ymyl agoriad y blwch breichiau wedi'i addurno â thrim arian. Yn ogystal, mae tu mewn y car newydd hefyd wedi'i gyfarparu â stribed golau lapio o hyd o 4673 mm, a elwir yn swyddogol yn "golau amgylchynol crychlyd arnofiol". Mae siaradwr patrwm blodyn yr haul uwchben consol ganol y ZEEKR7X, a defnyddir dyluniad tyllog dannedd ci ar y seddi.
O ran pŵer, bydd y car newydd yn darparu dau fath o bŵer: modur sengl a modur deuol. Mae gan y cyntaf bŵer electronig uchaf o 310 cilowat; mae gan yr olaf bŵer uchaf o 165 cilowat a 310 cilowat yn y drefn honno ar gyfer y moduron blaen a chefn, gyda chyfanswm pŵer o 475 cilowat, a gall gyflymu o 0 i 100km/awr3 Ail lefel, wedi'i gyfarparu â phecyn batri lithiwm teiran 100.01 kWh, sy'n cyfateb i ystod mordeithio WLTC o 705 cilomedr. Yn ogystal, bydd y fersiwn gyriant cefn un modur yn darparu opsiynau batri 75 gradd a 100.01 gradd.
● CYMYSGEDD ZEEKR Eithafol
O ran ymddangosiad, mabwysiadwyd iaith ddylunio allanol finimalaidd Hidden Energy, ac mae'r edrychiad cyffredinol yn gymharol grwn a llawn. Mae'r goleuadau blaen yn mabwysiadu siâp main, ac mae'r lidar wedi'i leoli ar y to, gan roi ymdeimlad llawn o dechnoleg iddo. Ar ben hynny, mae'r llen golau clyfar integredig STARGATE 90 modfedd yn adnabyddadwy iawn pan gaiff ei goleuo. Ar yr un pryd, mae'r cymeriant aer du mawr oddi tano hefyd yn cyfoethogi haeniad gweledol y car hwn.
O'i weld o'r ochr, mae'r llinellau'n dal yn llyfn ac yn llyfn. Mae'r corff uchaf ac isaf sy'n cyfateb i ddau liw wedi'i baru â sbociau olwyn arian, sy'n edrych yn haenog ac yn llawn ffasiwn. Mae ZEEKRMIX yn mabwysiadu strwythur corff "bara mawr". Mae hyd, lled ac uchder y corff yn 4688/1995/1755mm yn y drefn honno, ond mae'r olwynion yn cyrraedd 3008mm, sy'n golygu y bydd ganddo fwy o le mewnol.
Yng nghefn y car, mae ganddo ddiffoddwr to a set o oleuadau brêc wedi'u gosod yn uchel. Ar yr un pryd, mae'r car newydd hefyd yn mabwysiadu dyluniad set o oleuadau cefn drwodd. Mae siâp y lloc cefn a llinell blyg y boncyff yn ffurfio cyfuniad o linell sigsag, gan ddod â gwelededd gwell. Teimlad tri dimensiwn.
O ran pŵer, yn ôl gwybodaeth datganiad blaenorol gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â model modur TZ235XYC01 gyda phŵer uchaf o 310kW, ac mae ar gael gyda batris lithiwm teiran a phecynnau batri ffosffad haearn lithiwm.
Yn ogystal, dywedodd An Conghui hefyd y bydd y sglodion Thor yn cael ei osod gyntaf ar SUV mawr blaenllaw ZEEKR a disgwylir iddo gael ei lansio ar y farchnad ar ôl trydydd chwarter y flwyddyn nesaf. Mae ymchwil rhagarweiniol ar y gweill ar hyn o bryd. Ar yr un pryd, bydd SUV mawr blaenllaw ZEEKR wedi'i gyfarparu â dau ffurf pŵer, un yn drydan pur, a'r llall yn dechnoleg hybrid uwch-drydanol sydd newydd ei datblygu. Bydd y dechnoleg hybrid uwch-drydanol hon yn cyfuno manteision technegol trydan pur, hybrid plygio i mewn ac ystod estynedig. Bydd y dechnoleg hon yn cael ei rhyddhau a'i chyflwyno ar amser priodol. Disgwylir i'r car newydd gael ei lansio ym mhedwerydd chwarter y flwyddyn nesaf.
Amser postio: Awst-28-2024