Ar Awst 1, technoleg ddeallus Zeekr (y cyfeirir ati o hyn ymlaen fel "Zeekr") aMobileyeCyhoeddodd ar y cyd, ar sail y cydweithrediad llwyddiannus dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf, fod y ddwy ochr yn bwriadu cyflymu'r broses lleoleiddio technoleg yn Tsieina ac integreiddio technoleg MobileYe ymhellach i'r genhedlaeth nesaf. Mae hefyd yn parhau i hyrwyddo gweithredu diogelwch gyrru datblygedig a thechnolegau gyrru ymreolaethol ar y ddwy ochr yn Tsieina a'r farchnad fyd -eang.

Ers diwedd 2021, mae Zeekr wedi dosbarthu mwy na 240,000 o fodelau Zeekr 001 a Zeekr 009 sydd â datrysiad Mobileye Super Vision ™ i gwsmeriaid Tsieineaidd a byd -eang. Er mwyn ymateb yn well i'r anghenion cynyddol cwsmeriaid yn y farchnad Tsieineaidd, mae'r ddwy ochr yn bwriadu cyflymu'r defnydd a darparu ar raddfa fawr a darparu technoleg graidd platfform Mobileye Super Vision ™.
Ar ôl i'r cydweithrediad rhwng y ddwy ochr ddyfnhau, bydd Zeekr yn gallu cymhwyso technoleg cudd -wybodaeth rhwydwaith ffyrdd pwerus Mobileye ar ei holl fodelau cysylltiedig. Bydd peirianwyr Zeekr yn gallu defnyddio technoleg a offer datblygu Mobileye yn well ar gyfer gwirio data a darparu gwasanaethau mwy effeithlon i gwsmeriaid. Darparu gwasanaethau uwchraddio meddalwedd. Yn ogystal, bydd y profiad cydweithredu rhwng y ddwy ochr hefyd yn cyflymu lleoliad Mobileye o set lawn o atebion gyrru ymreolaethol i'w gwsmeriaid eraill yn Tsieina.
Bydd y ddwy ochr hefyd yn gweithio gyda'i gilydd i leoleiddio technolegau symudol allweddol eraill, megis platfform profiad gyrru Mobileye DXP, offeryn cydweithredu sy'n caniatáu i awtomeiddwyr addasu arddulliau gyrru ymreolaethol a phrofiadau defnyddwyr. Yn ogystal, bydd y ddwy ochr yn gwneud defnydd llawn o dechnoleg gweithgynhyrchu cerbydau datblygedig Zeekr a thechnoleg gyrru ymreolaethol Mobileye, ac yn seiliedig ar sglodyn integredig system Eyeq6H, i lansio'r genhedlaeth nesaf o systemau cymorth gyrru uwch (ADAs) ac awtomeiddio ar gyfer Zeekr a'i frandiau cysylltiedig yn y farchnad fyd -eang. a chynhyrchion cerbyd ymreolaethol (o L2+ i L4).
Mae Zeekr yn bwriadu defnyddio'r datrysiad Super Vision ar fwy o fodelau a llwyfannau gweithgynhyrchu cenhedlaeth nesaf, ac ehangu cwmpas ei system gymorth peilot ymreolaethol NZP ymhellach ar briffyrdd a ffyrdd trefol. Hyd yn hyn, mae NZP cyflym yn seiliedig ar Super Vision wedi gorchuddio mwy na 150 o ddinasoedd yn Tsieina.
Dywedodd Conghui, Prif Swyddog Gweithredol Zeekr Intelligent Technology: "Mae'r cydweithrediad llwyddiannus gyda'n partner strategol Mobileye yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf wedi darparu datrysiadau teithio craff i ddefnyddwyr Zeekr ar y cyd. Yn y dyfodol, trwy gydweithrediad mwy agored gyda Mobileye, byddwn yn cryfhau gwaith tîm y ddwy ochr." Bydd cyfathrebu yn mynd â'n cynnydd technolegol i lefel newydd ac yn darparu gwell profiad car i ddefnyddwyr byd -eang. ”
Mae pwysigrwydd NZP i Zeekr yn hunan-amlwg. Hyd yn hyn, mae'r rhan fwyaf o'r milltiroedd cronedig o ddefnyddwyr Zeekr NZP yn dod o fodelau Zeekr 001 a Zeekr 009 sydd â datrysiad Super Vision Mobileye. Mae adborth da gan ddefnyddwyr hefyd yn adlewyrchu'n llawn werth y system yrru ddatblygedig â chymorth peilot i ddefnyddwyr. .
Dywedodd yr Athro Amnon Shashua, sylfaenydd, llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Mobileye: "Mae'r cydweithrediad rhwng Mobileye a Zeekr wedi mynd i bennod newydd, a fydd yn hyrwyddo ymhellach broses leoleiddio technolegau Mobileye Super Vision sy'n gysylltiedig â gweledigaeth. A lleoleiddio technolegau craidd, yn enwedig Mobileye y mae Cleifion y Rhwydwaith Ffyrdd hefyd yn disgwyl mwy o gwsmeriaid. Mae dosbarthiad gyrru ymreolaethol yn amrywio o L2+ i L4, ac yn cymhwyso datrysiadau cynnyrch cenhedlaeth nesaf Mobileye i fwy o eithafion.
Amser Post: Awst-06-2024