Gwneuthurwr ceir trydan TsieineaiddZeekryn paratoi i lansio ei gerbydau trydan pen uchel yn Japan y flwyddyn nesaf, gan gynnwys model sy'n gwerthu am fwy na $60,000 yn Tsieina, meddai Chen Yu, is-lywydd y cwmni.
Dywedodd Chen Yu fod y cwmni'n gweithio'n galed i gydymffurfio â safonau diogelwch Japan ac yn gobeithio agor ystafelloedd arddangos yn ardaloedd Tokyo ac Osaka eleni. Bydd ychwanegu ZEEKR yn dod â mwy o ddewisiadau i farchnad ceir Japan, sy'n araf i ddatblygu cerbydau trydan.
Yn ddiweddar, lansiodd ZEEKR fersiynau gyriant dde o'i gerbyd cyfleustodau chwaraeon X a cherbyd cyfleustodau 009. Ar hyn o bryd, mae'r cwmni wedi ehangu i farchnadoedd gyriant dde gan gynnwys Hong Kong, Gwlad Thai a Singapore.

Yn y farchnad Japaneaidd, sydd hefyd yn defnyddio cerbydau gyriant llaw dde, disgwylir i ZEEKR lansio ei gerbyd cyfleustodau chwaraeon X a'i gerbyd cyfleustodau 009 hefyd. Yn Tsieina, mae'r cerbyd cyfleustodau chwaraeon ZEEKRX yn dechrau ar RMB 200,000 (tua US$27,900), tra bod y cerbyd cyfleustodau ZEEKR009 yn dechrau ar RMB 439,000 (tua US$61,000).
Er bod rhai brandiau mawr eraill yn gwerthu cerbydau trydan am brisiau llawer is, mae JIKE wedi ennill dilyniant fel brand moethus sy'n pwysleisio dyluniad, perfformiad a diogelwch. Mae llinell fodelau ehangu ZEEKR yn tanio ei dwf cyflym. O fis Ionawr i fis Gorffennaf eleni, cynyddodd gwerthiannau ZEEKR tua 90% flwyddyn ar ôl blwyddyn i tua 100,000 o gerbydau.
Dechreuodd ZEEKR ehangu dramor y llynedd, gan dargedu'r farchnad Ewropeaidd yn gyntaf. Ar hyn o bryd, mae gan ZEEKR weithrediadau mewn tua 30 o wledydd a rhanbarthau, ac mae'n bwriadu ehangu i tua 50 o farchnadoedd eleni. Yn ogystal, mae ZEEKR yn bwriadu agor delwriaeth yn Ne Korea y flwyddyn nesaf ac yn bwriadu dechrau gwerthu yn 2026.
Yn y farchnad Japaneaidd, mae ZEEKR yn dilyn ôl traed BYD. Y llynedd, aeth BYD i mewn i farchnad ceir teithwyr Japan a gwerthu 1,446 o gerbydau yn Japan. Gwerthodd BYD 207 o gerbydau yn Japan y mis diwethaf, nid ymhell y tu ôl i'r 317 a werthwyd gan Tesla, ond yn dal yn llai na'r mwy na 2,000 o geir bach trydan Sakura a werthwyd gan Nissan.
Er mai dim ond 2% o werthiannau ceir teithwyr newydd yn Japan yw cerbydau trydan ar hyn o bryd, mae'r dewisiadau i brynwyr cerbydau trydan posibl yn parhau i ehangu. Ym mis Ebrill eleni, dechreuodd y manwerthwr offer cartref Yamada Holdings werthu ceir trydan Hyundai Motor sy'n dod gyda chartrefi.
Mae data gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Tsieina yn dangos bod cerbydau trydan yn ennill cyfran o'r farchnad yn raddol yn Tsieina, gan gyfrif am fwy nag 20% o'r holl geir newydd a werthwyd y llynedd, gan gynnwys cerbydau masnachol a cherbydau allforio. Ond mae cystadleuaeth yn y farchnad EV yn dwysáu, ac mae gwneuthurwyr moduron mawr Tsieina yn edrych i ddatblygu dramor, yn enwedig yn Ne-ddwyrain Asia ac Ewrop. Y llynedd, roedd gwerthiannau byd-eang BYD yn 3.02 miliwn o gerbydau, tra bod ZEEKR yn 120,000 o gerbydau.
Amser postio: Awst-14-2024