Volkswagen ID.4 Crozz Prime 2024 560km EV, Y Ffynhonnell Gynradd Isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
| Gweithgynhyrchu | FAW-Volkswagen |
| Safle | SUV cryno |
| Math o ynni | Trydan pur |
| Ystod Trydan CLTC (km) | 560 |
| Amser gwefru cyflym batri (awr) | 0.67 |
| Ystod gwefru cyflym batri (%) | 80 |
| Pŵer uchaf (kW) | 230 |
| Trorc uchaf (Nm) | 460 |
| Strwythur y corff | SUV 5 drws 5 sedd |
| Modur (Ps) | 313 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4592*1852*1629 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | _ |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/awr | 2.6 |
| Cyflymder uchaf (km/awr) | 160 |
| Defnydd tanwydd sy'n cyfateb i bŵer (L/100km) | 1.76 |
| Pwysau gwasanaeth (kg) | 2254 |
| Pwysau llwyth uchaf (kg) | 2730 |
| Hyd (mm) | 4592 |
| Lled (mm) | 1852 |
| Uchder (mm) | 1629 |
| Olwynfa (mm) | 2765 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Modd agor drws | Drws siglo |
| Nifer y drysau (EA) | 5 |
| Nifer y seddi (EA) | 5 |
| Cyfaint y boncyff (L) | 502 |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 230 |
| Cyfanswm pŵer modur (Ps) | 313 |
| Cyfanswm trorym y modur (Nm) | 460 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
| Cynllun modur | Blaen + cefn |
| Math o fatri | Batri lithiwm teiranaidd |
| Brand celloedd | Oes Nind |
| System oeri batri | Oeri hylif |
| Amnewid pŵer | diffyg cefnogaeth |
| Ystod Trydan CLTC (km) | 560 |
| Pŵer batri (kWh) | 84.8 |
| Dwysedd ynni batri (Wh/kg) | 175 |
| Defnydd pŵer 100km (kwh/100km) | 15.5 |
| Gwarant tri system bŵer | Wyth mlynedd neu 160,000 km (Dewisol: Gwarant blynyddoedd/milltiroedd diderfyn perchennog cyntaf) |
| Swyddogaeth codi tâl cyflym | cefnogaeth |
| Pŵer gwefr gyflym (kW) | 100 |
| Trosglwyddiad | Trosglwyddiad un cyflymder ar gyfer cerbyd trydan |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drawsyriant | Blwch gêr cymhareb dannedd sefydlog |
| Modd gyrru | Gyriant pedwar olwyn modur deuol |
| Ffurf gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math o gymorth | Cymorth pŵer trydan |
| Strwythur corff car | hunangynhaliol |
| Modd gyrru | Chwaraeon |
| Economi | |
| Cysur | |
| Math o allwedd | Allwedd o bell |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
| Math o ffenestr to | _ |
| ychwanegu ¥1000 | |
| Swyddogaeth drych golygfa gefn allanol | Rheoleiddio trydan |
| Plygu trydan | |
| Cof drych golygfa gefn | |
| Drych golygfa gefn yn cynhesu | |
| Gwrthdroi trosglwyddiad awtomatig | |
| Mae'r car clo yn plygu'n awtomatig | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Sgrin LCD gyffwrdd |
| 12 modfedd | |
| Gair deffro cynorthwyydd lleisiol | Helo, y cyhoedd |
| Deunydd olwyn lywio | cortecs |
| Dimensiynau'r mesurydd crisial hylif | 5.3 modfedd |
| Deunydd sedd | Cymysgedd a chyfatebiaeth lledr/swêd |
| Swyddogaeth y sedd flaen | gwres |
| tylino | |
| Cof yr olwyn lywio | ● |
| Modd rheoli tymheredd y cyflyrydd aer | Aerdymheru awtomatig |
| Dyfais hidlo PM2.5 mewn car | ● |
ALLANOL
Mae ymddangosiad yr ID.4 CROZZ yn dilyn iaith ddylunio cyfres ID teulu Volkswagen. Mae hefyd yn mabwysiadu dyluniad gril caeedig. Mae'r goleuadau blaen a'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wedi'u hintegreiddio, gyda llinellau llyfn ac ymdeimlad cryf o dechnoleg. Mae'n SUV cryno gydag ochrau hardd a llyfn. Er mwyn helpu i leihau ymwrthedd i'r gwynt a lleihau'r defnydd o ynni, mae'r gril blaen yn mabwysiadu dyluniad stribed golau integredig ac mae wedi'i gyfarparu â goleuadau blaen matrics LED. Mae'r tu allan wedi'i amgylchynu gan stribedi goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wedi'u segmentu ac mae wedi'i gyfarparu â thrawstiau uchel ac isel addasol.
TU MEWN
Mae'r consol ganol yn mabwysiadu dyluniad sgrin gyffwrdd maint mawr, gan integreiddio llywio, sain, car a swyddogaethau eraill. Mae'r dyluniad mewnol yn syml ac yn gain, yn eang ac yn llyfn. Mae gan y gyrrwr offeryn LCD llawn o flaen y gyrrwr, gan integreiddio cyflymder, pŵer sy'n weddill, ac ystod mordeithio. Gwybodaeth am offer a gwybodaeth arall. Mae wedi'i gyfarparu ag olwyn lywio lledr, gyda botymau rheoli mordeithio ar y chwith a botymau rheoli cyfryngau ar y dde. Mae'r rheolaeth shifft wedi'i hintegreiddio â'r panel offerynnau, ac mae'r wybodaeth am offer yn cael ei harddangos wrth ei ymyl, sy'n gyfleus i'r gyrrwr ei rheoli. Trwy droi ymlaen / troi'r cefn i newid gerau. Wedi'i gyfarparu â pad gwefru diwifr. Wedi'i gyfarparu â goleuadau amgylchynol 30 lliw, gyda stribedi golau wedi'u dosbarthu ar y consol ganol a phaneli drws.
Wedi'i gyfarparu â seddi cymysg lledr/ffabrig, mae gan y prif seddi a'r seddi teithwyr swyddogaethau gwresogi, tylino a chof sedd. Mae llawr y cefn yn wastad, nid yw clustog canol y sedd wedi'i fyrhau, mae'r cysur cyffredinol yn dda, ac mae ganddo freichiau canolog. Mae wedi'i gyfarparu â cherdyn Harman Dayton Audio 10-siaradwr. Wedi'i gyfarparu â batri lithiwm teiran, gwefru cyflym safonol, mae'r ystod gwefru hyd at 80%.
Cynhyrchion cysylltiedig
-
2024 LI L9 ULTRA Ystod Estynedig, Prif S Isaf...
PARAMEDR SYLFAENOL Safle SUV mawr Math o ynni Ystod estynedig Ystod drydanol WLTC (km) 235 Ystod drydanol CLTC (km) 280 Amser gwefru cyflym batri (awr) 0.42 Amser gwefru araf batri (awr) 7.9 Pŵer mwyaf (kW) 330 Trorque mwyaf (Nm) 620 Blwch gêr Trosglwyddiad un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan Strwythur y corff SUV 5-drws, 6-sedd Modur (Ps) 449 Hyd*Lled*Uchder (mm) 5218*1998*1800 Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr 5.3 Cyflymder mwyaf (km/awr) 1...
-
GWM POER 405KM, Fersiwn Fasnachol Math Peilot Bi...
Offer trên pŵer ceir: Mae'r GWM POER 405KM yn rhedeg ar drên pŵer trydan, sy'n cynnwys modur trydan wedi'i bweru gan becyn batri. Mae hyn yn caniatáu gyrru dim allyriadau a gweithrediad tawelach o'i gymharu â cherbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol. Caban Criw: Mae gan y cerbyd ddyluniad cab criw eang, sy'n darparu digon o le eistedd i'r gyrrwr a nifer o deithwyr. Mae hyn yn ei wneud yn addas at ddibenion masnachol...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, Ffynhonnell Gynradd Isaf
Mae NETA AUTO yn SUV cryno, cerbyd trydan pur gydag ystod mordeithio o hyd at 610KM. Mae'n gar sy'n addas ar gyfer defnydd cartref a theithio. Mae'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn wydn ac mae ganddo ymddangosiad deinamig, sy'n gwneud y car cyfan yn fwy rhagorol. Mae'r blaen a'r cefn llwyd llachar newydd eu dylunio. Mae'r bympars a'r sgertiau ochr wedi'u paru â stribedi addurniadol sgleiniog uchel a raciau bagiau du-gwn, sydd nid yn unig yn gwella ansawdd a dosbarth y cerbyd,...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Uchafswm, Prif Gyflenwad Isaf...
Disgrifiad o'r Cynnyrch (1) Dyluniad ymddangosiad: Dyluniad wyneb blaen: Mae L9 yn mabwysiadu dyluniad wyneb blaen unigryw, sy'n fodern ac yn dechnolegol. Mae gan y gril flaen siâp syml a llinellau llyfn, ac mae wedi'i gysylltu â'r goleuadau blaen, gan roi'r arddull ddeinamig gyffredinol. System goleuadau blaen: Mae L9 wedi'i gyfarparu â goleuadau blaen LED miniog a choeth, sy'n cynnwys disgleirdeb uchel a thafliad hir, gan ddarparu effeithiau goleuo da ar gyfer gyrru yn y nos a hefyd yn gwella...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Prif Farchnad Isaf...
ALLANOL Dyluniad ymddangosiad: Mae wedi'i leoli fel car cryno ac wedi'i adeiladu ar blatfform MEB. Mae'r ymddangosiad yn parhau â dyluniad y teulu ID. Mae'n rhedeg trwy'r goleuadau rhedeg dydd LED ac yn cysylltu'r grwpiau goleuadau ar y ddwy ochr. Mae'r siâp cyffredinol yn grwn ac yn rhoi gwên. Llinellau ochr y car: Mae llinell canol ochr y car yn rhedeg yn llyfn drwodd i'r goleuadau cefn, ac mae'r piler-A wedi'i gynllunio gyda ffenestr drionglog ar gyfer maes gwelededd ehangach...
-
Fersiwn Estyn-Amrediad Uchafswm LI L7 1.5L 2024, Lowe...
Disgrifiad o'r Cynnyrch (1) Dyluniad ymddangosiad: Gall dyluniad allanol LI AUTO L7 1315KM fod yn fodern ac yn ddeinamig. Dyluniad wyneb blaen: Gall yr L7 1315KM fabwysiadu dyluniad gril cymeriant aer maint mawr, wedi'i baru â goleuadau pen LED miniog, gan ddangos delwedd wyneb blaen miniog, gan amlygu ymdeimlad o ddeinameg a thechnoleg. Llinellau corff: Gall yr L7 1315KM fod â llinellau corff symlach, sy'n creu ymddangosiad cyffredinol deinamig trwy gromliniau corff deinamig a llethrau...