Volkswagen ID.4 Crozz Prime 2024 560km EV, Y Ffynhonnell Gynradd Isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
| Gweithgynhyrchu | FAW-Volkswagen |
| Safle | SUV cryno |
| Math o ynni | Trydan pur |
| Ystod Trydan CLTC (km) | 560 |
| Amser gwefru cyflym batri (awr) | 0.67 |
| Ystod gwefru cyflym batri (%) | 80 |
| Pŵer uchaf (kW) | 230 |
| Trorc uchaf (Nm) | 460 |
| Strwythur y corff | SUV 5 drws 5 sedd |
| Modur (Ps) | 313 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4592*1852*1629 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | _ |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/awr | 2.6 |
| Cyflymder uchaf (km/awr) | 160 |
| Defnydd tanwydd sy'n cyfateb i bŵer (L/100km) | 1.76 |
| Pwysau gwasanaeth (kg) | 2254 |
| Pwysau llwyth uchaf (kg) | 2730 |
| Hyd (mm) | 4592 |
| Lled (mm) | 1852 |
| Uchder (mm) | 1629 |
| Olwynfa (mm) | 2765 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Modd agor drws | Drws siglo |
| Nifer y drysau (EA) | 5 |
| Nifer y seddi (EA) | 5 |
| Cyfaint y boncyff (L) | 502 |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 230 |
| Cyfanswm pŵer modur (Ps) | 313 |
| Cyfanswm trorym y modur (Nm) | 460 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
| Cynllun modur | Blaen + cefn |
| Math o fatri | Batri lithiwm teiranaidd |
| Brand celloedd | Oes Nind |
| System oeri batri | Oeri hylif |
| Amnewid pŵer | diffyg cefnogaeth |
| Ystod Trydan CLTC (km) | 560 |
| Pŵer batri (kWh) | 84.8 |
| Dwysedd ynni batri (Wh/kg) | 175 |
| Defnydd pŵer 100km (kwh/100km) | 15.5 |
| Gwarant tri system bŵer | Wyth mlynedd neu 160,000 km (Dewisol: Gwarant blynyddoedd/milltiroedd diderfyn perchennog cyntaf) |
| Swyddogaeth codi tâl cyflym | cefnogaeth |
| Pŵer gwefr gyflym (kW) | 100 |
| Trosglwyddiad | Trosglwyddiad un cyflymder ar gyfer cerbyd trydan |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drawsyriant | Blwch gêr cymhareb dannedd sefydlog |
| Modd gyrru | Gyriant pedwar olwyn modur deuol |
| Ffurf gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math o gymorth | Cymorth pŵer trydan |
| Strwythur corff car | hunangynhaliol |
| Modd gyrru | Chwaraeon |
| Economi | |
| Cysur | |
| Math o allwedd | Allwedd o bell |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
| Math o ffenestr to | _ |
| ychwanegu ¥1000 | |
| Swyddogaeth drych golygfa gefn allanol | Rheoleiddio trydan |
| Plygu trydan | |
| Cof drych golygfa gefn | |
| Drych golygfa gefn yn cynhesu | |
| Gwrthdroi trosglwyddiad awtomatig | |
| Mae'r car clo yn plygu'n awtomatig | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Sgrin LCD gyffwrdd |
| 12 modfedd | |
| Gair deffro cynorthwyydd lleisiol | Helo, y cyhoedd |
| Deunydd olwyn lywio | cortecs |
| Dimensiynau'r mesurydd crisial hylif | 5.3 modfedd |
| Deunydd sedd | Cymysgedd a chyfatebiaeth lledr/swêd |
| Swyddogaeth y sedd flaen | gwres |
| tylino | |
| Cof yr olwyn lywio | ● |
| Modd rheoli tymheredd y cyflyrydd aer | Aerdymheru awtomatig |
| Dyfais hidlo PM2.5 mewn car | ● |
ALLANOL
Mae ymddangosiad yr ID.4 CROZZ yn dilyn iaith ddylunio cyfres ID teulu Volkswagen. Mae hefyd yn mabwysiadu dyluniad gril caeedig. Mae'r goleuadau blaen a'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wedi'u hintegreiddio, gyda llinellau llyfn ac ymdeimlad cryf o dechnoleg. Mae'n SUV cryno gydag ochrau hardd a llyfn. Er mwyn helpu i leihau ymwrthedd i'r gwynt a lleihau'r defnydd o ynni, mae'r gril blaen yn mabwysiadu dyluniad stribed golau integredig ac mae wedi'i gyfarparu â goleuadau blaen matrics LED. Mae'r tu allan wedi'i amgylchynu gan stribedi goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wedi'u segmentu ac mae wedi'i gyfarparu â thrawstiau uchel ac isel addasol.
TU MEWN
Mae'r consol ganol yn mabwysiadu dyluniad sgrin gyffwrdd maint mawr, gan integreiddio llywio, sain, car a swyddogaethau eraill. Mae'r dyluniad mewnol yn syml ac yn gain, yn eang ac yn llyfn. Mae gan y gyrrwr offeryn LCD llawn o flaen y gyrrwr, gan integreiddio cyflymder, pŵer sy'n weddill, ac ystod mordeithio. Gwybodaeth am offer a gwybodaeth arall. Mae wedi'i gyfarparu ag olwyn lywio lledr, gyda botymau rheoli mordeithio ar y chwith a botymau rheoli cyfryngau ar y dde. Mae'r rheolaeth shifft wedi'i hintegreiddio â'r panel offerynnau, ac mae'r wybodaeth am offer yn cael ei harddangos wrth ei ymyl, sy'n gyfleus i'r gyrrwr ei rheoli. Trwy droi ymlaen / troi'r cefn i newid gerau. Wedi'i gyfarparu â pad gwefru diwifr. Wedi'i gyfarparu â goleuadau amgylchynol 30 lliw, gyda stribedi golau wedi'u dosbarthu ar y consol ganol a phaneli drws.
Wedi'i gyfarparu â seddi cymysg lledr/ffabrig, mae gan y prif seddi a'r seddi teithwyr swyddogaethau gwresogi, tylino a chof sedd. Mae llawr y cefn yn wastad, nid yw clustog canol y sedd wedi'i fyrhau, mae'r cysur cyffredinol yn dda, ac mae ganddo freichiau canolog. Mae wedi'i gyfarparu â cherdyn Harman Dayton Audio 10-siaradwr. Wedi'i gyfarparu â batri lithiwm teiran, gwefru cyflym safonol, mae'r ystod gwefru hyd at 80%.






































