VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, Ffynhonnell Gynradd Isaf

(1) Dyluniad ymddangosiad:
Dyluniad wyneb blaen: Mae'r C40 yn mabwysiadu dyluniad wyneb blaen "morthwyl" teulu VOLVO, gyda gril blaen streipiog llorweddol unigryw a'r Logo VOLVO eiconig. Mae'r set prif oleuadau yn defnyddio technoleg LED ac mae ganddo ddyluniad syml a syml, gan ddarparu effeithiau goleuo llachar a chlir. Corff symlach: Mae siâp corff cyffredinol y C40 yn llyfn ac yn ddeinamig, gyda llinellau a chromlinau beiddgar, gan ddangos swyn unigryw cerbydau trydan modern. Mae'r to yn mabwysiadu dyluniad arddull Coupe, ac mae llinell y to ar oleddf yn ychwanegu naws chwaraeon. Dyluniad ochr: Mae ochr C40 yn mabwysiadu dyluniad symlach, sy'n tynnu sylw at deimlad deinamig y corff. Mae llinellau llyfn y ffenestri yn amlygu crynoder y corff ac maent mewn cytgord â chromliniau'r corff. Mae sgertiau ochr du wedi'u cyfarparu o dan y corff i bwysleisio ymhellach yr arddull chwaraeon. Dyluniad taillight cefn: Mae'r set taillight yn defnyddio goleuadau LED maint mawr ac yn mabwysiadu dyluniad tri dimensiwn chwaethus, gan greu naws fodern a phen uchel. Mae logo'r gynffon wedi'i ymgorffori'n glyfar yn y grŵp golau cynffon, sy'n gwella'r effaith weledol gyffredinol. Dyluniad bumper cefn: Mae gan bumper cefn y C40 siâp unigryw ac mae wedi'i integreiddio'n fawr â'r corff cyffredinol. Defnyddir stribedi trim du a phibellau gwacáu dwyochrog dwyochrog i dynnu sylw at olwg chwaraeon y cerbyd.

(2) Dyluniad mewnol:
Dangosfwrdd ceir: Mae consol y ganolfan yn mabwysiadu arddull dylunio syml a modern, gan greu profiad gyrru syml a greddfol trwy integreiddio panel offeryn digidol a sgrin gyffwrdd LCD ganolog. Ar yr un pryd, gellir cyrchu amrywiol swyddogaethau'r cerbyd yn hawdd trwy'r rhyngwyneb gweithredu cyffwrdd ar gonsol y ganolfan. Seddi a deunyddiau mewnol: Mae seddi'r C40 wedi'u gwneud o ddeunyddiau gradd uchel, gan ddarparu safle eistedd cyfforddus a chefnogaeth. Mae'r deunyddiau mewnol yn goeth, gan gynnwys lledr meddal ac argaenau pren go iawn, gan greu ymdeimlad o foethusrwydd ledled y caban. Olwyn llywio aml-swyddogaeth: Mae'r olwyn llywio wedi'i chyfarparu â botymau aml-swyddogaeth i reoli swyddogaethau fel sain, rheolaeth galwadau a mordeithio yn gyfleus. Ar yr un pryd, mae ganddo hefyd olwyn llywio addasadwy, sy'n caniatáu i'r gyrrwr addasu'r safle gyrru yn unol â dewisiadau personol. To haul gwydr panoramig: Mae gan y C40 do haul gwydr panoramig, sy'n dod â digon o olau naturiol ac ymdeimlad o fod yn agored i'r car. Gall teithwyr fwynhau'r golygfeydd a phrofi amgylchedd caban mwy eang ac awyrog. System sain uwch: Mae gan C40 system sain uwch-ffyddlondeb, sy'n darparu ansawdd sain rhagorol. Gall teithwyr gysylltu eu ffonau symudol neu ddyfeisiau cyfryngau eraill trwy'r rhyngwyneb sain yn y car i fwynhau cerddoriaeth o ansawdd uchel.

(3) Dygnwch pŵer:
System gyrru trydan pur: Mae gan y C40 system gyrru trydan pur effeithlon nad yw'n defnyddio injan hylosgi mewnol traddodiadol. Mae'n defnyddio modur trydan i ddarparu pŵer ac yn storio ac yn rhyddhau ynni trydanol drwy'r batri i yrru'r cerbyd. Nid oes gan y system drydan pur hon unrhyw allyriadau, mae'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn arbed ynni. 550 cilomedr o amrediad mordeithio: Mae gan y C40 becyn batri gallu mawr, gan roi ystod fordaith hir iddo. Yn ôl data swyddogol, mae gan y C40 ystod fordeithio o hyd at 550 cilomedr, sy'n golygu y gall gyrwyr yrru pellteroedd hir heb godi tâl yn aml. Swyddogaeth codi tâl cyflym: Mae C40 yn cefnogi technoleg codi tâl cyflym, a all godi tâl am rywfaint o bŵer mewn amser byr. Yn dibynnu ar gapasiti'r batri a phŵer yr offer codi tâl, gellir codi tâl rhannol ar y C40 mewn cyfnod byr o amser i hwyluso anghenion codi tâl gyrwyr yn ystod teithiau hir. Dewis modd gyrru: Mae C40 yn darparu amrywiaeth o ddewisiadau modd gyrru i ddiwallu gwahanol anghenion gyrru ac effeithlonrwydd codi tâl. Gall y dulliau gyrru hyn effeithio ar allbwn pŵer ac ystod y cerbyd. Er enghraifft, gall modd Eco gyfyngu ar allbwn pŵer ac ymestyn ystod mordeithio.

(4) Batri llafn:
Mae VOLVO C40 550KM, PURE + EV, MY2022 yn fodel trydan pur sydd â thechnoleg batri llafn. Technoleg batri llafn: Mae batri llafn yn fath newydd o dechnoleg batri sy'n defnyddio celloedd batri â strwythur siâp llafn. Gall y strwythur hwn gyfuno celloedd batri yn dynn i ffurfio pecyn batri gallu mawr. Dwysedd ynni uchel: Mae gan dechnoleg batri llafn ddwysedd ynni uwch, sy'n golygu y gall storio mwy o ynni trydanol fesul cyfaint uned. Mae hyn yn golygu y gall y batri llafn sydd â'r C40 ddarparu ystod yrru hirach ac nad oes angen codi tâl aml arno. Perfformiad diogelwch: Mae gan dechnoleg batri llafn hefyd berfformiad diogelwch uchel. Mae gwahanyddion rhwng celloedd batri yn darparu amddiffyniad ychwanegol ac ynysu, gan atal cylchedau byr rhwng celloedd batri. Ar yr un pryd, mae'r dyluniad hwn hefyd yn gwella perfformiad afradu gwres y pecyn batri ac yn cynnal gweithrediad sefydlog y batri. Datblygiad cynaliadwy: Mae technoleg batri llafn yn mabwysiadu dyluniad modiwlaidd, sy'n caniatáu i gapasiti'r pecyn batri gael ei addasu'n hyblyg trwy ychwanegu neu dynnu celloedd batri. Gall dyluniad o'r fath wella cynaliadwyedd y pecyn batri ac ymestyn oes gwasanaeth y batri.