2024 WULING HONGGUANG MINI MACARON 215KM EV, Ffynhonnell Cynradd Isaf

Yn darparu sgrin adloniant cyffwrdd arnofio 8 modfedd sy'n cefnogi cerddoriaeth/ffôn Bluetooth, cerddoriaeth/fideo USB, radio lleol, gwrthdroi delwedd a swyddogaethau eraill; Mae'r olwyn lywio aml-swyddogaeth wedi'i huwchraddio yn integreiddio botymau swyddogaeth lluosog gan gynnwys rheoli sain, ateb ffôn a newid caneuon. .

Er mwyn hwyluso mynediad ac allanfa teithwyr cefn, mae macaron y drydedd genhedlaeth wedi'i gyfarparu â'r swyddogaeth sedd sedd teithwyr hawdd eu mynediad. Pan fydd teithwyr yn mynd i mewn i'r rhes gefn, dim ond i blygu a symud y seddi blaen ymlaen i wneud lle i'r teithwyr y mae angen iddynt ddefnyddio'r handlen "mynediad ac allanfa un-gyffwrdd" cefn i blygu'r seddi blaen. Yn ogystal, mae'r macaron trydydd cenhedlaeth wedi'i uwchraddio gyda sedd fwy ergonomig, gan ddefnyddio clustogau ewyn caledwch deuol i ddod ag ardal gyswllt a chefnogaeth fwy; Mae'r sedd wedi'i lapio mewn ffabrig, gyda phatrwm houndstooth clasurol ar wead yr wyneb yn gwella soffistigedigrwydd.

O ran cyfluniad, bydd y car newydd hefyd yn darparu cyfluniadau manwl fel gwresogi trydan ac aerdymheru oeri, radar gwrthdroi yn y cefn, 3 rhyngwyneb gwefru USB, 2 siaradwr, ymholiad/rheolaeth o bell app, mecanwaith symud electronig tebyg i bwlyn, prif fisorau haul haul a theithwyr. O ran cyfluniad diogelwch, gall y car ddarparu bagiau awyr prif a theithwyr, ABS+EBD, datgloi awtomatig mewn gwrthdrawiad, cloi awtomatig wrth yrru, larwm pwysau teiars, rhyngwyneb sedd diogelwch plant isofix cefn, ac ati.

O ran diogelwch, mae macaron y drydedd genhedlaeth yn mabwysiadu corff cawell siâp cylch yn ei gyfanrwydd. Defnyddir dur wedi'i ffurfio'n boeth gyda chryfder tynnol o 1500mpa mewn 8 man o'r cerbyd cyfan, ac mae ganddo fagiau awyr deuol ar gyfer y seddi blaen a theithwyr.

O ran system bŵer, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â batri ffosffad haearn lithiwm gyda chynhwysedd o 17.3kW · H a modur cydamserol magnet parhaol gydag uchafswm pŵer o 30kW. Mae'r ystod mordeithio uchaf (CLTC) yn cyrraedd 215km. Mae'n darparu codi tâl cyflym DC, codi tâl araf AC a gwefru pŵer cartref ar fwrdd y llong. Dull codi tâl. Gall y swyddogaeth codi tâl cyflym DC sydd newydd ei hychwanegu ailgyflenwi egni o 30% i 80% mewn 35 munud. Mae hefyd yn dod yn safonol gyda gwresogi batri a swyddogaethau cadw gwres deallus, ac ailgyflenwi batri deallus i gael gwell perfformiad yn y gaeaf. Yn ogystal, mae pŵer codi tâl araf AC hefyd wedi'i wella.